一輛自卸卡車35萬元，買回來之后竟然不能用，車主這下不淡定了。于是30多個車主聯合起來，將汽車機腳墊有問題的江淮格爾發重型自卸卡車投訴了，“一年之內壞了不少于20次。”江淮汽車售后部門一直在維修，但總是不能徹底解決問題。

　　機腳墊一年壞了20次

　　7月12日，瞿其有、董俊、馮浩一行人，把有問題的江淮格爾發重型自卸卡車停放在合肥宇誠汽車服務有限公司。瞿其有介紹，該公司是江淮汽車廠指定的售后服務站。

　　“每次出現問題都到這里來，服務站也免費更換了配件，但過不了多久又會出現同樣的問題，他們一直找不到問題的根本原因。”瞿其有說。

　　瞿其有介紹，2010年1月份，他向江淮汽車廠訂購了一輛江淮格爾發重型自卸卡車。2010年4月份，正式交貨。瞿其有用這輛車拉渣土、跑運輸時，經常遇到機腳墊損壞的事情。

　　與瞿其有遭遇同樣問題的，還有董俊、馮浩等30人。馮浩表示，“機腳墊一年之內壞了不少于20次。”

　　只換零件不治本

　　瞿其有帶著記者來到合肥宇誠汽車服務有限公司的維修車間，一輛江淮格爾發重型自卸卡車正在接受維修。

　　“機腳墊的橡膠圈已經磨損得很厲害，外側的螺母明顯被磨平。”瞿其有拿起一塊有問題的機腳墊告訴記者，“原本連在一起的機腳墊，已經脫落成兩部分。”

　　瞿其有介紹，他們的車是從江淮汽車合肥宇誠特許專營店購買的，問題出現后，該專營店銷售部的負責人只能安排售后服務站進行維修，但一直治標不治本。

　　“機腳墊損壞到底是什么原因?到底什么時候能徹底維修好?我們希望廠家能安排工程技術人員前來查看，給我們一個明確的答復。”瞿其有表示。

　　我到底該找誰負責？

　　然而，讓瞿其有等人感到無奈的是，經銷商、售后、廠家相互推諉。“廠家讓我們找售后，售后又讓我們找廠家，我到底該找誰?”

　　7月12日下午，記者與瞿其有等人，再次來到江淮汽車合肥宇誠特許專營店，營銷部負責人伍敏介紹，他們只負責銷售，車輛質量問題由專門的售后部門負責。

　　7月14日上午，記者電話聯系了合肥宇誠汽車服務有限公司江淮汽車售后服務站負責人王某。王某表示，瞿其有等人的問題，他已經向江淮汽車質量管理部門反映過，“我們會盡快給出滿意的答復。”

　　記者也多次致電廠家客服熱線，工作人員提出了一個維修方案，但是一直都沒有執行。廠家也沒有再跟瞿其有等人協商，他們的車子現在都停著。