還是先從外觀說起吧，MPV車型大都采用了短頭長車身的設計，為了保護前排駕駛員的安全，就需要設計一個特別加強的前部結構，以克萊斯勒的大捷龍為例，前橋使用了加強型的金屬結構，在意外發生時保證底盤關鍵結構不會發生變形，從而確保了車內司機的安全。但車身采用了光滑的曲面處理，配合吸能式的保險杠，能更好地降低對車外行人的碰撞危險。

 

    而大捷龍高強度的籠形車身框架結構，也比普通轎車要強很多，像一個巨大的安全網籠將車內乘員包裹在里面。一旦發生意外，車身的主要支撐結構不會發生變形，A、B、C柱更是經過了強化處理，在遇有翻車或巨大外力沖擊時，能最大限度地將撞擊力分解，從而保護人員安全。

 

    此外，大捷龍還在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞測試中獲得了最高的5星成績，這得益于先進的車身及底盤結構，和多級引爆的安全氣囊、側氣簾的保護。對于安全氣囊克萊斯勒有自己的理解，傳統的單級引爆式氣囊已不能滿足車主日益苛刻的安全需求，智能多級引爆式氣囊會根據撞擊的力度決定氣囊的引爆力度和開啟時間，配合遇緊式安全帶，在事故發生的瞬間能最大限度地降低車內乘員傷亡。

 

    除了這些被動安全設計，更多的時間我們是依賴主動安全裝備對駕駛員進行保護。比如大捷龍開闊的視野和較高的底盤，能讓司機更早地看清路面情況，對一些危急情況的處理就能更及時，因此能預見性地避免一些不必要閃失；而以下我們要介紹的就是大捷龍這款車的安全性。一般來說MPV車型開闊的視野都比較好，這樣就在行車時能看到更開闊的路面情況，對一些危急情況的處理也更及時，所以在前期就避免了一些不必要的小意外；而四輪大尺寸的盤式制動器散熱更好，在惡劣的環境下工作可靠穩定，再加上有ABS防抱死系統的護駕，無論雪雨天氣都能為駕駛員提供充足的制動力。