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       惠大疏港高速公路項目近日已獲得省交通運輸廳的通車核備和省發改委的收費許可批復，今日上午11時30分正式通車。這是惠州今年以來建成通車的第二條高速公路。

貫穿惠州三大核心經濟區

       惠大疏港高速公路（惠州長湖至大亞灣澳頭高速公路）是省道254線（惠澳大道一級公路）升級改擴建項目，是廣東省和惠州市“十二五”規劃重點項目，也是“珠三角”東岸深莞惠一體化的重要通道。項目通車后，將在惠州港口和大亞灣石化基地之間形成安全、高效、通達的快速公路集疏運輸系統，極大提高惠州港疏港能力。同時，將有利于加快石化產業帶和沿線經濟技術開發區的發展。此外，進一步完善廣東省和惠州市高速公路網，加強區域縱橫向高速公路間的有機聯系，提高通道的通行能力，滿足交通量增長的需要。

       惠大高速起于惠州市惠城區汝湖鎮長湖，與廣惠高速公路連接，由北向南先后與潮莞高速、深汕高速互連互通，終點位于大亞灣開發區并與惠深沿海高速公路相接，屬惠州干線公路網規劃的“縱3”線，在廣東省高速公路網規劃中編號為“S23”。該項目主線全長54.88公里，主線路基寬33.5米，按雙向六車道標準建設。從項目起點汝湖鎮長湖至三和開發區矮嶺村段，安全運行速度最高限值120km/h，從三和開發區矮嶺村段至項目終點惠深沿海高速公路（約13.8公里），安全運行速度最高限值100km/h（其中風田水庫段為確保水源安全，設定80km/h限速）。

       全線共設計特大橋1座、大橋5座，設長湖、水口、惠州東、沙澳、數碼園、永和、淡水東、新橋、惠州港等互通立交9處，設相應的收費站9個。

深惠國企合作建設“深惠第二通道”

       惠大高速公路項目業主為惠州惠大高速公路有限公司，由深圳市屬大型國企深業集團有限公司所屬深圳市深業基建控股有限公司和惠州市屬國企市交通投資集團有限公司所屬惠州市惠澳大道工程開發總公司聯合投資組建，調整概算總投資74.85億元（含舊路投資）。

       在籌建和施工過程中，項目業主想方設法克服了項目征地拆遷、資金籌措等難題。高度重視安全、環保、水保等工作，最大限度地保護風田水庫水源保護區。在項目主線兩旁修建了56.6公里的輔道，滿足沿線居民出行需求。在后期的搶抓進度攻堅時期，項目業主和全體參建單位“五加二”、“白加黑”地開展工作，從而使項目得以在2012年8月地方政府交出大部分施工用地后的三年有效工期內完工。

       項目通車后，與沿海高速一起形成至深圳的“第二通道”。惠州市民前往深圳、香港又多了一個選擇。尤其是前往深圳東部區域，將可通過行駛惠大高速和惠深沿海高速公路，更通暢地抵達深圳的大鵬新區、鹽田區和羅湖區，并經鹽田的沙頭角口岸和羅湖的文錦渡及蓮塘口岸快捷通達香港。

納入全省高速公路聯網收費

       經省政府批準，惠大高速公路納入全省高速公路聯網收費，收費車型按國家統一標準進行分類，一至五類車的收費系數分別為1、1.5、2、3和3.5，收費標準為0.6元/標準車公里；貨車實行完全計重收費，基本費率為0.12元/噸公里。

遠期規劃建設貫穿惠州南北物流大通道

       隨著惠大高速公路的建成通車，惠州的惠城、惠陽和大亞灣3大核心城區將更好地融為一體，市民從市區約20分鐘可抵達惠州南站、25分鐘抵達大亞灣澳頭港。項目沿線仲愷（國家級）高新區東江園區、惠南科技園、惠陽開發區和大亞灣開發區等5大產業園區的企業產品，將通過惠大高速更快捷地駛向全國，甚至通達全球。

       與此同時，本項目近期將無縫接駁廣惠、潮莞、深汕、惠深沿海4條高速公路及G324。項目遠期規劃向北延伸至龍門與武深高速相接，進一步覆蓋博羅、龍門，打通粵贛、汕湛、大廣等8條高速公路，形成粵湘贛鄂蘇皖6省至惠州港的物流大通道，并將成為惠州唯一貫通惠州南北并連接惠州六橫二縱高速公路的大通道。

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