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       進入六月份，中通客車針對其市場新能源產品安全排查的“綠盾”行動已開展了兩個多月，活動影響和成效得到了用戶的一致認可。根據最新消息得知，原預期在6月中旬完成的行動任務，由于進展順利，已于6月5日前全部結束，“綠盾”行動迎來完美收官。近日，記者跟隨中通服務團隊來到了本次專訪的最后一站——河北武安市，在對當地行動進行采訪的同時，也對本次行動的整體情況進行了了解。

       據中通“綠盾”行動負責人介紹，此次行動從計劃、實施到結束，共用時兩個多月的時間。以大區為單位，各地同時展開，活動范圍遍及全國20多個省市的200余家用戶企業。據統計，行動排查新能源客車數量累計近8000臺，主要包含了中通客車2015年以來銷售的純電動、氣電混合及油電混合車型。其中，純電動客車約占到了85%。

       在排查過程中，為了保證排查結果的準確、客觀和排查問題的及時解決，中通客車不僅動用了其市場上幾乎所有售后工作人員，還聯合了當地服務站和主要零部件供應商共同參與。據統計，至活動結束，共計有3000余人次參與到整個過程。此次活動的規模之大，范圍之廣，排查之細，在行業里都屬罕見。

“綠盾”行動——源于服務，又不僅是服務

       經過2015年的飛速發展以及 2016年成績的鞏固，20%的市場占有率已讓中通客車成為國內新能源客車行業毫無疑問的領軍者。快速發展的背后，中通客車如何做到協調發展，保證市場占有率的穩步提升和良好的品牌口碑，坐實自己新能源客車行業NO.1的地位？此次“綠盾”行動就給出了一個答案。

       在記者走訪的幾個地區里，大部分用戶都是首次使用新能源客車，這也與我國新能源客車推廣情況一致，人們在新能源客車使用初期的擔憂和迷茫都還未消除。中通“綠盾”行動的進行，對這些用戶來說正是一場“及時雨”。

       如此次到訪的武安市，負責當地公交營運的萬合集團股份有限公司邯鄲第四分公司（以下簡稱“萬合集團四公司”）于2015年購進了60臺中通純電動客車，再加上其他品牌的20臺車，總計80臺的純電動客車幾乎構成了這樣一個縣級公交的全部營運車輛，車輛的使用效果直接影響到他們的營運任務和服務水平。

武安的中通純電動公交客車

       “剛購入車時，擔憂肯定是有的。之前的常規動力車有了問題我們自己就能解決，但使用純電動客車后，有了問題就只能靠廠家來解決。”萬合集團四公司機務科科長李新洲對記者表示，“在我們沒有掌握這些技術之前，廠家的服務和技術支持是必不可少的。這次中通‘綠盾’行動主動上門服務，為我們解決了夏季到來可能面對問題。再加上中通客車日常的及時服務、培訓和指導，都讓我們對新能源產品有了更充足的信心。”

萬合集團四公司機務科科長李新洲

       2015年，中通客車推出了針對純電動客車的“5+3”運營新模式，旨在為廣大用戶解決在產品選購、日常監控維護、配件供應、應急處理等全過程遇到的問題。中通在純電動客車的推廣上，站在了一個新的高度。現在，中通客車將這種服務模式擴展至其全部新能源產品。“綠盾”行動的展開，正是該模式的一種集中體現。

嚴苛要求，將服務進行到底

       從活動開始到現在，兩個多月的時間，每位團隊的人員都緊繃著腦里的那根弦。越到活動最后，越沒有松懈。采訪時，記者見到了某品牌電池供應商的工作人員，他們應中通的要求一起來到武安進行排查活動。作為區域負責人，他們隨著中通的服務團隊幾乎走遍了北京、天津和河北的各個地方。從他這里，記者也感受到了此次活動的強度。

與電池供應商一起檢查電池倉情況

       “中通要求的太嚴，這些天下來，我都跟著緊張。”該工作人員對記者說。據其介紹，按照中通客車“綠盾”行動的要求，電池、電控、電控等高壓部件排查結果并不在其總的排查表格里，而是單設詳細表格記錄。以該電池供應商為例，其負責的排查點就有10余項。具體如線束端口防護套是否緊固到位，各關鍵接頭是否有松動、退針情況，電池電壓、電流情況，手拔開關是否正常，關鍵部件的位置安放是否合理等。而且，一旦檢查出現的問題，都會快速確定負責人，且最長解決周期不得超過十二小時。

       據悉，在“綠盾”行動的全部檢查項目中，以電池、電機、整車控制器、打氣泵等為代表的主要零部件供應商，承擔了全部排查項目大約1/3左右的內容。對每一項檢查，中通都嚴苛之至，保證高標準和高合格率，為用戶打造一個可靠、舒心的駕乘管理環境。

全面、主動，與用戶做朋友

       對供應商嚴苛要求的背后，是對自己更高標準的要求，體現的是對用戶高度負責的態度。對此，李新洲深有感觸。在此次排查中，他只要有時間就全程參與。“在白天，他們都是趁著車輛空閑的時間，抓緊進行排查，排查不完的，很多時候都是在晚上加班進行。他們嚴格按照每一項標準來做，很多我都覺得沒必要的項目他們也照常進行。”李新洲如是說。

       用戶的認可，與中通的認真負責是分不開的。據李新洲的介紹，這批中通客車從購入運營到現在已經幾個月的時間，實際運營效果甚至超過了用戶當初的預期。他說：“這幾個月，車僅僅出現了一些諸如軸承方面的小問題，比想象中的要好。而且出現問題后，中通的售后服務反應很快，能及時解決。另外像我們要求的一些額外服務，比如說對駕駛員和技術人員的培訓等，他們也都能滿足。” 

       在此次排查過程中，遇到一輛剛剛跑完行程回到公司的車，駕駛員看到中通服務人員，趕緊湊了過來，對駕駛過程中遇到的不明白的問題進行詢問。從雙方聊天輕松的態度來看，彼此已非常的熟悉。中通工作人員不顧排查進度的緊迫，放下手里的活，對其問題進行詳細的解答，直到對方滿意地離開。這個細節讓記者感受到，與用戶做朋友，中通客車正是以這樣的態度為合作伙伴提供更加滿意的產品和服務。

中通服務人員與駕駛員交流車輛使用情況

       “綠盾”行動成功落下帷幕，回首下來，2個多月的時間，20多個省市，200余家用戶企業，近8000臺車，3000余人次參與……這是中通“綠盾”行動交上的一份完美答卷。“綠盾”結束了，但中通客車主動服務的步伐沒有停止。想用戶所想，做用戶所需，中通客車一直在行動。

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