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       雖然全國(guó)大部分地區(qū)都是一派嚴(yán)冬景象，但海南島依然氣候宜人。比陽光沙灘和碧海棕櫚更火熱的是一觸即發(fā)的“梅賽德斯-奔馳新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)”。

       挑戰(zhàn)選手“梅賽德斯-奔馳新Actros 2645 6×2牽引車”以海南省海口市為起點(diǎn)，挑戰(zhàn)效率、耐力和油耗可能性的極限。此次挑戰(zhàn)堪稱“卡車界勒芒”，兩組專業(yè)駕駛員輪流駕駛，中途不熄火不加油，實(shí)現(xiàn)了人歇車不歇的極效物流挑戰(zhàn)。

梅賽德斯-奔馳新Actros 2645 6×2牽引車

      （450馬力、后橋速比2.846、油箱容量960升、車貨總重49噸、三橋掛車）

       挑戰(zhàn)路段“G98海南環(huán)島高速”作為國(guó)內(nèi)唯一全程不設(shè)收費(fèi)站的高速公路，總里程約618公里，起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，形成一個(gè)環(huán)形閉合圈，正是新Actros展現(xiàn)自身極效潛能的絕佳舞臺(tái)。

今日挑戰(zhàn)行程如下：

       經(jīng)過前期測(cè)油、量油、補(bǔ)油、記錄等一系列專業(yè)的準(zhǔn)備程序，挑戰(zhàn)車輛新Actros準(zhǔn)時(shí)來到起點(diǎn)——海口市澄邁縣海南省技師學(xué)院門口，萬事俱備，整裝待發(fā)！

7:20 極效挑戰(zhàn)正式開始

       新Actros從起點(diǎn)駛?cè)搿癎98海南環(huán)島高速”，逆時(shí)針方向駕駛，萬里長(zhǎng)征邁出了第一步。為保證達(dá)到最佳的油耗和效率表現(xiàn)，專業(yè)駕駛員針對(duì)全程的地形路況、海南島各地區(qū)冬季的天氣和風(fēng)向等各種不穩(wěn)定因素進(jìn)行充分考慮。車輛行駛過程中，將利用奔馳卡車先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，采用最科學(xué)的駕駛策略指導(dǎo)整場(chǎng)挑戰(zhàn)。

       車速73 km/h左右，速度穩(wěn)定更利于節(jié)省油耗。

       途徑五指山和環(huán)海南島高鐵軌道后，一路向前 。

       行駛至度假天堂三亞，新Actros在藍(lán)天白云綠樹中奔馳雖然別有一番風(fēng)情，但陣陣海風(fēng)也增加了行車時(shí)的風(fēng)阻。

       穿過東線高速公路牛嶺隧道，突然下起了淅淅瀝瀝的小雨。雨天車輛轉(zhuǎn)速功率下降、輪胎抓地力減小等原因都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

       盡管天色陰暗、細(xì)雨點(diǎn)點(diǎn)，新Actros依然穩(wěn)定前行。遇到連續(xù)上坡道路，加速?zèng)_坡。

       距離海口起點(diǎn)還有約130 km的路程。臨近海口時(shí)，車流量逐漸增多。此時(shí)正值當(dāng)?shù)芈糜瓮荆窙r擁堵也是新Actros環(huán)島之旅中不可避免的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

       “新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)”第一圈正式結(jié)束，用時(shí)8小時(shí)47分。

       從早上7:00到下午15:47，新Actros順利完成環(huán)繞海南島第一圈，這是一個(gè)不錯(cuò)的開端。

       而接下來就要一刻不停地進(jìn)入夜間行車階段，前方是坦途還是逆旅？

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