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        每月行駛4萬公里！這既不是卡友的想象，也不是難以企及的奇跡，而是北京瑞鴻基快運有限公司（以下簡稱瑞鴻基快運）麾下的福田戴姆勒歐曼GTL重卡兩年時間高速行駛所創造的記錄。

        “我們公司有3輛歐曼GTL重卡，是2016年上半年投入運營的新車，截止到目前，這3輛卡車都實現了百萬公里無大修的里程，順利成為歐曼百萬公里俱樂部的成員?！弊鳛槿瘌櫥爝\的股東以及車隊隊長，張德光在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心告訴《卡車之友網》，自己對歐曼GTL重卡的超級表現由衷贊嘆。在他過去的印象中，2年時間運輸里程就能達到100萬公里的車型，大多都屬于進口卡車品牌，如今，國產卡車品牌也能達到這樣的高度實在令人感嘆?！案匾倪€是批量達到百萬公里。”

        成立于2000年的瑞鴻基快運主營快遞運輸，目前自有車輛超過30輛，其中三分之一是歐曼GTL。最近幾年，隨著瑞鴻基快運與“三通一達”等國內主流快遞公司達成的廣泛而深度的友好合作，瑞鴻基快運的業務量一直處于飽和的狀態，這一方面對瑞鴻基快運的管理提出了更高需求，另一方面也要求公司必須摒棄之前雇車運輸的運營模式，從而去采購更多性能穩定的貨運車輛。

        張德光告訴《卡車之友網》，瑞鴻基快運的運營路線主要是北京到蘭州、以及烏魯木齊等地方的干線物流。從北京出發，一路向西，車輛需要經過河北、山西、陜西等多個省份。出于時效性的要求，瑞鴻基快運的很多貨物必須要在48小時或者24小時內準時送達，“絕對不能在路上拋錨，否則，我們不僅要損失一些訂單，還會對我們多年維持的良好信譽產生不良的影響?！?/span>

        “購車之前，我就知道歐曼重卡的實力。可靠性不僅強，產品也非常節油，無愧‘超級卡車’這個稱號。”張德光說，作為北京的物流公司，自己對地處北京的福田戴姆勒格外關注。抱著試試看的想法，2016年，轉型發展的瑞鴻基快運第一批就采購了3輛符合國五排放標準的歐曼GTL重卡。所謂“一見傾心、再見傾情”，張德光說，用了之后，他才發現歐曼GTL重卡的性能遠超自己之前的想象。“隨后我們又采購了7輛，自從采購了歐曼GTL重卡后，客戶對我們運輸的時效性滿意度直線上升，由此，也給我們帶來了大量的訂單?！?/span>

        7月23日，在“產品升級 服務升級 價值升級”的歐曼配裝福田康明斯X系列動力的新品上市暨服務升級工程發布儀式的活動現場，張德光坦言，良好的車輛性能為公司的運營帶來了良性循環，讓公司的運營規模不斷擴大，瑞鴻基快運也計劃在原先采購10輛的基礎上再度出手采購歐曼EST超級卡車。

        “今天發布的這款搭載X12發動機的重卡產品我很喜歡?，F在，大馬力重卡已經成為一種潮流和時尚，我們公司很缺類似的產品，歐曼大馬力重卡不僅能夠幫助我們賺更多的錢，也能夠最大程度的幫助我們節約成本?！?/span>

        廣袤無垠的西北地區，道路與天氣等綜合路況的惡劣程度與我國東部地區道路的良好運營狀況不可同日而語。在張德光看來，在西北地區的道路上駕駛卡車與在云貴川以及成渝地區駕車沒什么兩樣。在這種情況下，就更需要品質良好的車輛進行運輸?！艾F在，我們車隊的運輸基本都是滿載48.5噸以上，搭載福田康明斯發動機，法士特變速箱組成動力總成的歐曼重卡性能非常穩定，能夠保證我們公司車輛高出勤率的要求?，F在，歐曼重卡每月的出勤率都超過25天，全年總運營里程都超過了40萬公里。在我們公司，這樣的運輸數據是拔尖的。除此之外，經我們測算，歐曼重卡的節油性能也非常突出，百公里油耗一般比其他品牌節約2-3升?！?/span>

        除了性能之外，張德光對福田戴姆勒的服務也異常認可。“我們公司的很多車輛都是半夜回來，凌晨再度出發，也只有這個時候，車輛才能做一些基本的維修與保養。一般情況下，福田戴姆勒的服務人員也都是在這個時候上門維修保養進行服務，等車輛到了蘭州或者是烏魯木齊等目的地之后，我們也是在撥打售后電話后，相關的服務人員在第一時間內為我們服務?！?/span>

        “歐曼的服務很好，其他品牌達不到這樣的高度。”在張德光看來，公司這3輛歐曼GTL的重卡之所以能夠在短短2年多時間內運行就超過100萬公里，除了公司采用的是甩掛快遞形式起了作用之外，最關鍵的就是歐曼GTL重卡的產品品質過硬，以及福田戴姆勒售后服務的鼎立支持，“這令我們全程無憂，也讓我與歐曼GTL有相見恨晚的感覺！”

        以誠感人者，人亦誠而應。張德光說，福田戴姆勒的售后服務價值體現在平時的點滴之上。2016年12月，由于駕駛原因，公司的一輛歐曼GTL重卡在山西呂梁地區拋錨，司機在第一時間內撥打了救援電話。

        由于修車需要一定的時間，如果不換車，運輸的貨物將超過運輸時效。在了解情況后，福田戴姆勒的相關服務站在第一時間內調配了一輛備用車供司機換用。“正因為如此，我們不僅沒有受到客戶的罰款，還贏得了客戶的其他訂單。”張德光說，如今，歐曼重卡已經成為瑞鴻基快運發展的中流砥柱?！艾F在，我們公司的30輛重卡的運營總里程基本都超過了其他物流公司50輛重卡的總里程?！睆埖鹿庹f，盡管公司有不少的進口卡車，但與進口卡車相比，自己更青睞歐曼重卡，原因就在于歐曼重卡具有車輛性能穩定，投資回報率高、售后服務及時到位等一系列的特點。

        “盡管我們使用歐曼重卡的時間僅有2年多，但在這短暫的時間里，歐曼重卡憑借出色的產品性能以及出色的售后服務，徹底征服了我和我們的司機們?！睆埖鹿庀颉犊ㄜ囍丫W》闡述，未來，公司還將增購更多的重卡車型，而歷經考驗、表現卓越的歐曼重卡，必然是公司的首選，也是唯一的臻選。                                 

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