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一位90后卡友的抗疫24小時究竟是怎樣度過的？在這個特殊時期他又遇到了哪些特殊情況？來自甘肅蘭州杰鈞物流的顏維山，今天，想跟你嘮嘮他的“戰役日常”。
奔赴戰疫一線，需要我就能頂上
顏維山談起自己的抗疫日常，顯得十分淡然。“老實說，我18歲開始跑車，算算也有十年，這兩年才轉到幕后運營，眼下人手太吃緊了。駕駛員跑一趟武漢，回來要隔離14天，大家都是兄弟，需要我，我必須頂上！”從初三開始，顏維山每天天不亮就開著解放J6L出發取貨，忙到晚上七八點才分派完成，全天下來都在趕時間送物資，唯一一頓正經飯只有晚餐，有時累到不想動，簡單吃一口泡面就草草了事。因為接觸的人太多，又在醫院之間奔波送貨，顏維山采取自我隔離的方式，“這段日子我就不回家住了，在單位或者車里，打發一宿就行了，反正第二天還要繼續跑車，辛苦就辛苦點吧，至少保證家人安全。”他的孩子剛滿三個月，對顏維山而言，選擇這樣的方式，是對家人最好的守護。
解放動力我信賴，給精芯服務點贊
當然，抗疫路上也會出現小插曲。2月2日下午，在為各大醫院運送補給物資的途中，顏維山的J6L突然冒黑煙并無法正常行駛，“平時定點的維修站都不開門，我也是抱著試試看的心態給解放動力蘭州海川服務站打的救援電話，沒成想竟然接通了！”經雙方約定，由顏維山將車送到指定地點進行維修，抵達后看到早已等待的維修師傅，顏維山可算松了一口氣。“我還有別的事，將車留給師傅們，我就走了。大約2-3小時，再回來時車子已經修好了，解放動力的精芯服務，可以的！”顏維山說著豎起了大拇指。據了解，經過維修人員的精密排查，這輛J6L的故障原因是3缸單體泵電磁閥短路。考慮到是賑災車輛，服務站以恢復車輛運轉為首要任務，以最快的時間幫助他免費進行了維修更換。
眾人拾柴火焰高，國家有令隨時出發
顏維山所在的杰鈞物流公司擁有一百多輛卡車，其中解放占了70輛左右。他直言，因為信賴，所以熱愛。抗疫期間公司每一個人都秉承著舍小家，為大家的奉獻精神，全力投入到賑災運輸中。“中國三千多萬卡車司機，個體雖然勢單力孤，但齊心協力擰成一股勁，也能成為不能替代的力量！”他們向政府承諾，24小時待命，國家有令，隨時出發！
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