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近期，交通運(yùn)輸部對(duì)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》進(jìn)行修訂，將乘用車的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分更新為高級(jí)、中級(jí)、普通級(jí)三類。根據(jù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版符合“中級(jí)”營運(yùn)客車資質(zhì)。上市以來，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版憑借“好賺錢”的價(jià)值，充分滿足了用戶對(duì)空間、舒適、安全、動(dòng)力等針對(duì)營運(yùn)行業(yè)的升級(jí)需求。在當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)、城間交通、“村村通”往返等場(chǎng)景運(yùn)營要求和質(zhì)量提升的大趨勢(shì)下，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在客運(yùn)出行行業(yè)的優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步釋放，為用戶帶來安全舒適且便捷經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。
營運(yùn)客車“中級(jí)”認(rèn)證，9座客運(yùn)版完美契合行業(yè)“進(jìn)化論”
3月4日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布了《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》第1號(hào)修改單的公告。在JT/T 325-2018《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》中 ，乘用車類別的營運(yùn)客車等級(jí)序列增加了“普通級(jí)”，變更為“高級(jí)”、“中級(jí)”、“普通級(jí)”三類，并對(duì)各等級(jí)的相關(guān)評(píng)定條件做出要求。
政策推動(dòng)下，所有客運(yùn)出行企業(yè)和客運(yùn)車輛生產(chǎn)廠家正在面臨一個(gè)升級(jí)的客運(yùn)出行生態(tài)環(huán)境。《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》對(duì)乘用車類別的修改，再次釋放出客運(yùn)出行行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的信號(hào)。修改等級(jí)序列和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一方面反映出國家對(duì)客運(yùn)車輛“大轉(zhuǎn)小”的支持，另一方面也昭示著政策將對(duì)乘用車客運(yùn)車輛規(guī)范運(yùn)營、品質(zhì)運(yùn)營做出進(jìn)一步要求。
客運(yùn)出行行業(yè)新一輪的“進(jìn)化論”已經(jīng)到來，顯然，滿足乘用車“中級(jí)”客運(yùn)車輛資質(zhì)的瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。作為偏向城鄉(xiāng)、縣域短途客運(yùn)，尤其是村村通行業(yè)打造出的9座經(jīng)濟(jì)型MPV，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在產(chǎn)品力上匯聚空間、經(jīng)濟(jì)、舒適、健康四大價(jià)值，直擊當(dāng)下行業(yè)環(huán)境的用車痛點(diǎn)。
根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，安全是營運(yùn)車輛認(rèn)證最為重要的硬性要求之一，而中級(jí)營運(yùn)車輛在安全系數(shù)上更是比“普通級(jí)”優(yōu)秀不少。瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版做到了評(píng)定項(xiàng)目中要求的前后盤式制動(dòng)器、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、主副駕安全氣囊等配置的一應(yīng)俱全。同時(shí)， LED日間行車燈等安全性配置的貼心搭載，以及refine+健康系統(tǒng)“雙級(jí)過濾，三重防護(hù)”功能的應(yīng)用，讓用戶獲得“中級(jí)”安全品質(zhì)之上，更加齊備優(yōu)越的健康、安全體驗(yàn)。此外，3110mm超長軸距實(shí)現(xiàn)中級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以上的座椅深度、寬度、間距，實(shí)現(xiàn)更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，讓瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在“MPV制造專家”的品質(zhì)底蘊(yùn)加持下，在客運(yùn)出行行業(yè)的優(yōu)勢(shì)將被再次放大。
更高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航客運(yùn)出行，輕輕松松讓你省到又賺到
無論是產(chǎn)品配置還是營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)便捷性，擁有“中級(jí)”客運(yùn)車輛資質(zhì)的瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版，無疑是當(dāng)下村村通、城鄉(xiāng)/縣域短途客運(yùn)最為適合的營運(yùn)車輛之一。
瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版作為“中級(jí)”營運(yùn)車輛，在空間、舒適層面擁有比“高級(jí)”更經(jīng)濟(jì)實(shí)在，比“普通級(jí)”更加便捷適用的營運(yùn)表現(xiàn)。5075/5145*1765*1900mm的整車尺寸和長達(dá)3110mm的超長軸距打造出加長加寬的車身空間，針對(duì)車廂后部空間加長和方正的尾部設(shè)計(jì)，在同級(jí)車型差不多的車身尺寸下，帶來“差很多”的領(lǐng)先級(jí)空間體驗(yàn)。配上平穩(wěn)舒適的承載體驗(yàn)和1.8L的動(dòng)力表現(xiàn)，大大提升營運(yùn)出行的賺錢回本速度，可以實(shí)打?qū)嵉目吹矫看蔚脑黾邮找妗Ｅc此同時(shí)，作為客運(yùn)營運(yùn)車輛而言，優(yōu)于行業(yè)的車內(nèi)NVH表現(xiàn)和前后雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)，更為瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版提供了優(yōu)越的駕乘舒適性，讓用戶花一樣的價(jià)錢，買到更超值的舒適感受。
站在客運(yùn)出行的營運(yùn)方角度來看，相同油耗，當(dāng)然選擇更強(qiáng)動(dòng)力；相同用車環(huán)境，當(dāng)然選擇低成本；相同的營運(yùn)車輛等級(jí)，當(dāng)然要選擇性價(jià)比更高的車型。瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版1.8L國六發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了客運(yùn)行業(yè)對(duì)動(dòng)力、舒適、安全以及運(yùn)營成本的升級(jí)需求，在達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)提升12%性能。盡管動(dòng)力加強(qiáng)、車身加大，但是整體的油耗水平還是保持在百公里8.5L，較1.6L動(dòng)力并沒有升高。換而言之，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在動(dòng)力提升的同時(shí)也變相省出了一筆油費(fèi)。
作為瑞風(fēng)M3 PLUS針對(duì)客運(yùn)行業(yè)推出的9座車型，不僅繼承了瑞風(fēng)M3的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)口碑，滿足營運(yùn)出行的各項(xiàng)指標(biāo)均提升一級(jí)，而且68.28%的三年殘值率，遠(yuǎn)高出競(jìng)品10%以上，能賺還能省。考慮到策舊車置換、新車增購，這筆錢可以直接抵扣新車的購車款，成為一筆新的業(yè)務(wù)啟動(dòng)資金。
針對(duì)當(dāng)前出行行業(yè)的變化趨勢(shì)，獲得“中級(jí)”營運(yùn)等級(jí)資質(zhì)認(rèn)證的瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版再次刷新了客運(yùn)出行的用車價(jià)值標(biāo)桿，呈現(xiàn)出“MPV制造專家”應(yīng)有的態(tài)度和品質(zhì)。不僅是瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版也將在4月下旬到店，屆時(shí)，將進(jìn)一步豐富不同客運(yùn)出行需求的全新用車體驗(yàn)和超值選擇。
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