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望著窗外格外亮的月亮

看了眼床頭鬧鐘上的3:55
這是卡友老王跑完長途
回家休息的失眠之夜
也不知怎的，家里這一米八的大床
突然就不香了

這時老王想起了
樓下那輛陪了他3年多的紅巖杰獅
好像每次在車上都睡得很香
也不光是因為有了“革命感情”
有紅巖杰獅的夜晚都特別安心
還因為紅巖駕駛室真的舒服

      駕駛室空間夠大

      紅巖杰獅駕駛室空間設計十分寬大，低地板設計使得內部空間最高可達2.2米。在駕駛舒適性方面，整個駕駛室采用四點懸浮設計，與六方向可調節氣囊座椅配合，充分減少了駕乘人員在行車過程中的疲勞感，方向盤也可以做上下前后四向調節，保證不同體型駕駛員都能找到最舒適的駕駛狀態。臥鋪采用整塊的皮優發泡材料，十分柔軟舒適，70公分的寬度完全滿足休息需求。

      不受外界干擾

      一方面，上汽紅巖借助低噪音技術的科索發動機和空氣動力學雙V形前臉小風阻駕駛室，有效降低了外部噪音。另一方面，通過裝配雙層密封條車門，改善了駕駛室的密封性和防水性，勻速行駛時室內噪音低至63±2db(國標為90db)，再也不會漏風漏塵，大幅提升了駕駛員的駕乘舒適感，遮光窗簾拉上，靜享獨立休息空間。

      CN95健康座艙

      紅巖杰獅駕駛室內飾材質選用上遵循實用與環保原則，各部件材質依據德國VW50180《車內揮發物控制標準》嚴格認定，而且還給車里加裝了“空氣凈化器”——紅巖杰獅牽引車、載貨車等車型升級了駕駛室空氣濾清器，能將粉塵等微小顆粒物“拒之門外”，對于PM2.5顆粒物的過濾效率達到92%以上，相當于給車戴上了一個防護口罩，切實做到“一塵不染”。一直被卡友們稱為“杰獅大酒店”的駕駛室還被中國汽車技術研究中心CAERI認證為CN95健康座艙，讓卡友們放心呼吸。

駕駛室就像一個移動的小家
舒適多一點 幸福便多一點
上汽紅巖一直關心著卡友們的生活
不斷在設計細節處升級
讓“老司機”們放心開車 輕松賺錢

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