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作為世界知名品牌，五十鈴自誕生起，即圍繞汽車的商業(yè)用途進行研發(fā)和生產(chǎn)，累計超過全球300萬用戶的檢驗和146個國家極端路況的嚴苛驗證，產(chǎn)品歷經(jīng)百年不斷精進。
八載創(chuàng)新更迭，致富初心不改。6月15日，以“致富大動力”為主題的江西五十鈴創(chuàng)富精工大皮卡——全新瑞邁上市發(fā)布會于福建南平武夷山舉行，與廣大車友共同見證全新瑞邁全面煥新升級。全新瑞邁正式上市，以8.28萬元- 11.78萬元親民定價驚艷亮相。
“全新瑞邁是深度洞悉‘產(chǎn)區(qū)用戶’核心需求打造的皮卡，以全新高效動力滿足山區(qū)用戶的日常需求，并以‘節(jié)油經(jīng)濟、耐用可靠’為核心，真正助力于產(chǎn)區(qū)用戶致富。”正如江西五十鈴汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理陳武所說，瑞邁作為江西五十鈴旗下最重要車型之一，承載著品牌十年全面煥新的重要使命。
傳承與創(chuàng)新，JIM實力引領
“武夷山的茶農(nóng)，為了方便干活，幾乎是一戶一皮卡。今天，江西五十鈴2023款全新瑞邁來到這里，好多人都問能不能搞個團購價。”武夷星茶業(yè)有限公司解說員表示。
繼承百年精工底蘊，傳承與創(chuàng)新如何共融，全新升級上市的瑞邁給出了答案。
新車亮相，“JIM”車標是瑞邁獨有，并一直傳承。回首2015年初上市，江西五十鈴將瑞邁“品”字形車標更換為“JIM”車標，隨后推出汽油動力車型；2019年和2020年，江西五十鈴又分別推出了瑞邁S和經(jīng)典瑞邁。上市以來，瑞邁就憑借多拉快省、實用性強和符合市場及用戶多方面需求，成為10萬車主高度認可的共同選擇，2021年和2022年瑞邁銷量分別達到19682輛和16859輛，長期位居中國皮卡車型年銷量榜前十。
坐落武夷山下的南平自古為“商賈之鄉(xiāng)”，是擁有中國最多且最古老商道的城市，便利的交通一直是發(fā)展好商業(yè)、農(nóng)業(yè)的基礎，同時也是武夷山茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。皮卡是交通物流的利器，不僅能載人還能拉貨，實用性非常強，工具型皮卡作為民生創(chuàng)富產(chǎn)品更顯重要。為了更好滿足消費者的用車需求，江西五十鈴推出2023款全新瑞邁，憑科技創(chuàng)新賦能，打造價值標桿，用百年精工品質(zhì)，為致富提供更強大動力。
穩(wěn)重與輕盈，新瑞邁為載重而生
2023款全新瑞邁讓人眼前一亮，跟老款前臉趨于方正的設計不一樣，采用了最新的格柵造型，格柵亮條獠牙狀這種硬派獸臉的造型設計，車身線條更加豐富和細膩，給人一種強悍硬實力與時尚前衛(wèi)派的綜合感官。熟悉的車友應該有印象，前不久上市的五十鈴D-Max V-cross也是類似的風格，高級感愈發(fā)彰顯。
作為交通運輸工具，動力一直是衡量一輛汽車的最重要指標，尤其對于越來越傾向多種用途的皮卡車型來說，打造一款高效能、高性價比的動力系統(tǒng)，仍然是核心競爭力。瑞邁作為一款堪稱經(jīng)典的車型，從基因和血統(tǒng)上來說，源自五十鈴擁有世界上最先進的柴油動力系統(tǒng)，其技術(shù)底子本身就很深厚。
全面升級的全新瑞邁在動力系統(tǒng)升級上有了質(zhì)的變化：搭載全新一代柴油動力發(fā)動機、高效FGT增壓器，以及麥格納4+2形式變速箱，在保證國六排放標準和動力升級的基礎上，讓全新瑞邁在油耗降低10%的同時，扭矩提升到360N.m，零百加速提升16%，成就新一代致富大動力。該動力系統(tǒng)在試駕過程中變現(xiàn)完美，起步更加絲滑平穩(wěn)，動力傳輸更加飽滿到位，面對武夷山的斜坡山路從容應對，讓試駕者享受操作的樂趣。
都說一款車要經(jīng)常用才能實現(xiàn)真正的高效，背后對應的產(chǎn)品性能是可靠。作為運輸型車輛，全新瑞邁嚴格按照五十鈴嚴苛的臺架試驗和耐久試驗標準，各種嚴苛路況、極端環(huán)境驗證里程超80萬公里。車架進行1000小時鹽霧試驗，全車共323處使用鍍鋅板，防腐等級、耐腐蝕性遠超其他品牌。如此，2023款全新瑞邁開得越多，省的越多，外觀如新。
不僅如此，全新瑞邁為載重而生，除了擁有澎湃的動力，硬件設施也進行了全面升級。全新瑞邁還有長軸平底貨箱可選，采用柔性工裝，局部加強的方式，保證貨箱的橫向控制，裝載容量比普通貨箱提升近20%。底盤采用與日本同標準的高強度鋼材，縱梁采用酸洗板材料，盒型結(jié)構(gòu)，大梁貫穿前后，鋼架能夠提供更高的整車剛性，具備優(yōu)秀的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)能力，承載能力更強。
安全與舒適，博世9.3ESP功能加持
創(chuàng)富越野皆可行，安全與舒適雙重享受，全新瑞邁重塑入門級皮卡天花板。
軟件方面，相較于老款瑞邁，2023款全新瑞邁采用了博世9.3ESP系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)集成了HAC（ 上坡輔助）、HDC（陡坡緩降系統(tǒng)）、DTC（故障診斷）、RMF（風險緩解）等功能，尤其是其中的RMF防翻滾功能，為皮卡里首次全功能開發(fā)，這項功能可以確保車輛在重載貨高質(zhì)心情況下的行駛安全。硬件方面，在板簧上，全新瑞邁采用了長變截面結(jié)構(gòu)，行業(yè)第一的1360mm弦長，接觸柔和，強度好。
同時，全新瑞邁依然秉承了江西五十鈴一貫的技術(shù)優(yōu)勢和匠心品質(zhì)，制動距離更短、熱衰減降低、連續(xù)剎車性能好的四輪碟剎技術(shù)；更加安全可靠的三段式焊接車架設計；抗扭曲能力更優(yōu)秀的底盤和縱梁材料等，都讓駕乘者處于更加絕對可靠的安全環(huán)境當中，為駕駛者免去很多后顧之憂。
每一款新車推出的背后，都少不了對駕乘人員的關心呵護。2023款全新瑞邁進行了更加乘用化的人體工程內(nèi)飾改造，讓駕乘者每一次出行都能享受有“里”有“面”。
相較于早晚通勤的乘用車，皮卡的使用頻率更高，提升駕乘舒適性是順應汽車行業(yè)新形式和消費者新需求。商用車之聲記者坐進全新瑞邁駕駛室，空間足是第一印象，皮質(zhì)座椅和多功能方向盤為全車體貼感奠定基調(diào)，后座的椅背采用傾斜設計對山路運營更加友好，持續(xù)一天的奔波也不會感覺疲憊。同時，全新瑞邁的空調(diào)冷卻速度處于全行業(yè)領先水平，降低1℃平均只需45秒，即便在酷熱日曬的正午長途奔波，車內(nèi)也能始終保持涼爽舒適的恒溫環(huán)境。
近年來，隨著多地皮卡解禁政策的逐漸落地，皮卡的使用場景更加寬泛，全新瑞邁擁有更加齊全的人機交互智能配置，適用多種使用場景，其中就有語音識別、GPS導航、倒車雷達、藍牙電話和手機互聯(lián)等功能，通過8英寸中控屏幕對車輛狀態(tài)隨心掌控，一目了然。
寫在最后：發(fā)布會當天，江西五十鈴還別開生面地搞了一場社會活動——開展“尋找中國最美茶山活動”。隨后，在大家的共同見證下，“全國小產(chǎn)區(qū)實驗示范基地”正式揭牌落成。江西五十鈴致力于為千行百業(yè)深度打造民生之車，助力三農(nóng)經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，全新瑞邁定價8萬元左右，投身皮卡市場競爭最為激烈的區(qū)間之一，接下來就是經(jīng)歷大浪淘沙，“黑馬”經(jīng)典能否再現(xiàn)，相信品牌已經(jīng)做好了萬全準備。
