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近年以來，全國陸續發生了多起危化品運輸車輛的交通事故。各地對危化品運輸的要求越來越嚴格，用戶也趨向于選擇更安全、更舒適、更省油的危運車輛。正所謂：滄海橫流，方顯英雄本色，一貫以安全運輸為己任的聯合重卡力挽狂瀾，經過精準研發推出了聯合擎天危化品運輸系列車型，將于今天下午15點30分在河北滄州全球上市。

危險品運輸對車輛有什么要求？

相對于普貨運輸來說，危險品運輸是非常特殊的運輸場景，它裝載的多半是液體或流體。因此貨物具有流動性，在上下坡、起步和制動時，液體在罐內的流動會影響罐體的重心，也將導致整車重心的移動。當重心向前偏移時會導致前軸過載；當重心向后偏移時會導致前軸附著力小甚至前輪離地，一旦發生事故，后果嚴重。而且危險品運輸車的掛車要求兩側的空間盡可能大，方便裝控制閥和管路等各種設備。因此，危運重卡對技術要求非常高，是公路運輸行業內公認的最重視安全的場景之一。安全也是在危運行業摸爬滾打的物流公司和車主們最重視的性能。

聯合擎天為什么選在河北滄州首發上市？

我們認為聯合擎天重卡把上市活動選在滄州不僅經過深思熟慮，也是一次經過市場考驗后的選擇。

以滄州和黃驊為代表的渤海灣周邊有黃驊油田和遼河油田，還可以輻射到山東的勝利油田，因此此地有很多石化倉庫和化工類企業。渤海周邊有是我國北方重要的幾大港口，原油進口也很方便。

滄州背靠當地以及河北、山東的眾多石化廠，對危險品運輸的需求量較大。滄州和周邊區域有很多的危險品運輸車隊。走在滄州及周邊，無論是高速公路還是國道省道，危險品運輸車輛的出現頻率那是相當高。

滄州專業從事危險品運輸的企業和車主對物流車輛的要求那是非常嚴格，對于牽引車的選擇也非常謹慎。當地對于危化品運輸車的采購監管尤其嚴格。雖然當地的危險品運輸車品牌眾多，通過采訪我們了解到客戶們普遍對聯合重卡的評價相當高（可見后續報道）。

聯合擎天為什么是新一代危運重卡？

首先安全已經融入到聯合重卡的血脈基因，成為聯合重卡人最高貴的信仰！而聯合擎天也是一款有溫度、有擔當的民族重卡品牌。

其次，我們了解到，本次上市的聯合擎天重卡是專為危化品運輸量身打造的，它具有168項安全配置，能夠全方位守護生命和財產安全，可以解決危險品運輸卡友們的后顧之憂。

聯合擎天采用玉柴K1251-60發動機+法士特F12JZ24A變速箱和漢德425橋的黃金動力鏈，懸架采用八氣囊的布置，整車安全配置非常高有EBS+ESC+ASR+HSA共同組成的主動安全系統。采用前鋁后鋼的輪圈，以及佳通低滾阻輪胎。

聯合擎天采用凸地板的低重心設計，它底盤的重心高度比同類車型降低50mm。重心低，所以行駛穩定性好。而且八氣囊懸架在轉彎的時候可以減少側傾。它采用AEBS車掛一體標定，搭配全車盤剎。這樣一來，聯合擎天重卡的制動響應時間縮短，制動距離縮短。

聯合擎天的主動安全性非常到位，其歐洲技術的駕駛室結實可靠，車身大量采用高強鋼，主動安全優于同類車型，具有極致細節的防護：防高溫，防磨損，防進水、護電芯。聯合擎天的被動安全性也同樣出色：萬一發生意外，駕駛室可以整體后移，為駕乘人員騰出寶貴的生存空間。這樣的主被動安全性升級，可以降低40%的事故隱患。

運營費用中最大的開支是燃油費用。聯合擎天的傳動效率高，整車采用低風阻設計，搭配低滾阻輪胎。整車標載百公里最低油耗27.5升。比同類車型低3.5升，如此一來，它百萬公里累計節省燃油費用25萬多。聯合擎天的發動機B10壽命高達180萬公里，它還采用FAG免維護輪端和機箱橋長換油技術，減少維保費用，提高出勤率。

危化品運輸目前很多都是駕駛員搭配押運員的運輸模式。車輛長時間駕駛容易產生疲勞感，聯合擎天對疲勞駕駛說不。它在舒適性方面超越同儕，著墨頗多。聯合擎天采用旗艦座椅，臥鋪加厚更舒適，還標配的DMS疲勞監測可以隨時提醒駕駛員注意勞逸結合。聯合擎天的空氣懸架和高配座椅可以讓駕駛員在長途運輸過程中更加舒適。

一直以來，危化品運輸始終與安全二字緊密相連。隨著對危化品運輸車輛的管控越來越嚴格，安全方面的技術研發永遠是放在第一位的。

最危險的運輸場景就要用聯合擎天這樣最安全的車型。更何況聯合擎天的經濟性和舒適度很高，完全超越了現在市面上的同類車型。新一代危險品運輸牽引車——聯合擎天就在今天15點30分全球上市，敬請關注！

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