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“人說山西好風光，地肥水美五谷香。”自古以來，山西就是一塊富饒的土地：地上的產物多，地下的礦藏多。山西物產豐富，自然就帶動了運輸業的蓬勃發展，因此當地重卡保有量和銷量很大。

山西市場認準聯合重卡

山西一直就是重卡廠家的必爭之地。然而，山西眾多的危險品運輸車隊就認準了聯合重卡。特別是近日剛剛發布的聯合擎天系列，在三晉大地廣受歡迎。在聯合重卡眾多的山西用戶中，位于長治市的山西某運輸公司是比較有代表性的，該運輸公司是首家與聯合擎天簽訂戰略協議的戰略合作伙伴單位。不難看出，該運輸公司和聯合擎天是一種雙向奔赴和互相信賴的關系。

運輸公司的楊寶慶先生向我們介紹了當地的運輸特點：長治市礦產資源較為豐富，全市各個區縣大多數都分布有各具特色和優勢的礦產資源。主要有煤炭、鐵、石灰巖等多種礦產資源。而且山西和內蒙這些西部地區的天然氣源豐富，所以當地常用氣體燃料的重卡來從事運輸。

楊總介紹說，公司的主營線路是長治周邊到內蒙西部的危險品運輸。去程貨物是硝酸銨，回程的貨物是電石。硝酸銨是一種銨鹽，極易溶于水，易吸濕結塊，溶解時吸收大量熱。硝酸銨受猛烈撞擊或受熱爆炸性分解，遇堿分解，主要用作氮肥原料和炸藥生產。電石俗稱碳化鈣，是無機化合物，遇水立即發生激烈反應，生成乙炔并放出熱量。乙炔是易燃氣體，所以運輸電石的時候要絕對防水。

楊總強調，這兩種危險品都有易爆性，尤其不能沾水，所以寧城運輸公司需要絕對安全和可靠的車型來從事運輸作業。楊總坦言，在比較和嘗試過其他品牌的車型后，公司認準了聯合擎天，是基于聯合擎天的安全性、經濟性和服務周到的考量。

聯合擎天的決勝秘訣

眾所周知，對于危險品運輸行業來說，安全是第一位的，沒有安全，其他的一切無從談起。物流運輸過程中，駕駛員出現傷亡事故是作業安全事故，而車輛碰撞行人則是交通事故。楊總感慨說：聯合重卡是把安全融入了車輛研發和生產的全過程，并貫穿到了車輛使用的全生命周期。

談及聯合擎天的安全性，楊總了然于胸。聯合重卡是國內首家通過危險品ADR認證，也是首個標配AEBS剎車系統的重卡車型。關于配置，楊總笑言，聯合擎天從小到大，從內而外，一身名牌！

目前，普貨運輸行業內卷也影響到了危險品運輸領域。楊總說，以前養車，錢是掙出來的；現在養車，錢是省出來的。在車輛的運營費用中，燃料消耗占據了最大的部分。楊總分析道，聯合重卡的燃氣車百公里氣耗30公斤左右，氣耗相比同路線上的其他車型要節省兩到三公斤。一傳十，十傳百。聯合重卡節省燃料成了山西當地運輸市場公開的秘密。如此一來，大家都開始選用經濟性更好的聯合重卡。

楊總尤為關注聯合擎天下一代產品，經濟性進一步提升。楊總表示，等下一代聯合擎天面市之后，要把手頭現有的國五以前排放的車型都置換成聯合擎天，到時寧城運輸公司就會如虎添翼。

采訪的最后，楊總強調：“聯合重卡的車好，服務更好。”聯合重卡的保修期比同類車型都長，而且不限里程。這是基于聯合重卡對自身產品質量的底氣，也是對用戶的關懷。特別是聯合重卡推出的夜間救援半夜即到、救援3小時必達、1+N線路聯盟、321閃修服務等服務政策，更是打消用戶的所有顧慮，毫無后顧之憂。

楊總感慨道，安全可靠+經濟性好+全天候保姆式服務的加持，聯合重卡的用戶可以完全做到用車無憂。這是聯合重卡在山西危運市場勝出的秘訣！

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