【大車網 新聞】在從無到有、從小到大、由弱漸強的發展過程中，福田汽車在市場布局方面也見證了一家從“名不見經傳”的小企業到躍身國際一流車企的發展歷程。

　　2000年8月，福田汽車總部遷至北京昌平，標志著福田汽車完成了產業區位和管理區位的調整，形成了以北京為主的生產經營管理中心。躍躍欲試發力全國的大幕就此拉開。

　　經歷了“黃金十年”的成長，憑借多年來在戰略層面的調整以及管理模式和科技研發與產品開發的不斷創新、市場架構的不斷完善，福田汽車的產品及品牌在國內市場大展拳腳、屢獲戰功。在2002~2011年間，福田品牌價值年均增長率超過32%。2011年，福田汽車以428.65億元的品牌價值連續多年位列“中國500最具價值品牌”商用車第一位。

　　為了達成“2020戰略”目標，同時為市場架構的進一步搭建提供支撐，“十二五”時期，福田汽車正在重點建設八大工程項目，包括：福田汽車全球創新中心、北京(懷柔)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(即現在的北京福田戴姆勒汽車歐曼制造二工廠)、北京(密云)多功能汽車廠、北京福田重型機械項目、北京(昌平)發動機工廠、山東多功能汽車廠、長沙汽車技改項目和歐輝客車南海工廠。如今這些重點工程有的已經竣工投產，有的正在有條不紊地推進之中。

　　中國名牌在世界車壇上又將收獲怎樣的成績?作為勵志打造成全球強勢車企的福田汽車而言，走出國門，在海外市場一展拳腳是必由之路。2010年，福田歐洲汽車事業部暨俄羅斯福田汽車公司成立，福田汽車開始大步邁出國門、走向世界。

　　今年上半年，福田汽車海外業務在福田汽車“戰略與轉型，質量與人才”的經營方針指引下，取得了較好效果。1~6月福田汽車實現海外銷量21238輛，完成計劃的75.6%，商用車出口排名第二。

　　作為明星業務，海外市場將成為福田汽車未來重點培育的對象，2012年下半年將通過提高產品競爭力、雙主網建設、營銷模式創新、團隊建設等措施提升海外營銷能力。2012年下半年海外事業部預計實現銷量24894輛， 2013年預計實現銷量60000輛;下半年海外事業部將繼續深化業務開發，采取多種手段，推進二二四模式(兩個本部+兩個主網+四條主線)，繼續推動各項目取得進展，確保業務目標實現。

　　根據“2020戰略”，未來福田汽車將在海外市場形成 “5+3+1”的布局。 “5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立海外工廠;“3”即通過生產高端整車和發動機，突破北美、歐盟和日韓3個全球最高端汽車市場;“1”即是指在北京建設福田汽車全球創新中心，取得中國市場領導地位，成為中國商用車市場的領導者及行業標準的制定者，實現乘用車的跨越式發展，成為中國汽車行業自主品牌第一。

　　到2020年福田汽車全球銷量將突破400萬輛，屆時，福田汽車將完成全球化市場和產業布局，海外銷量占總銷量的30%，擁有世界級業務規模和世界級的企業發展能力，成為世界知名汽車品牌，成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，并進入世界汽車企業前10強。

　　對于謀劃成就世界級車企的福田汽車來說，成功地實現“5+3+1”戰略，才真正踏上了全球化征途。屆時，福田汽車將以中國為全球業務管理中心和國內業務運營中心，在全球主要產業化國家設立區域運營中心，從而真正成為一個真正的國際化公司。