近年來，在國務院大力發展現代物流業的要求指引下，伴隨著國家基礎交通設施的完善和電子商務的爆發式發展，我國物流業呈現出快速發展的態勢，使得中長途的城際貨運需求越來越大。同時，城市或城際物流配送對時間和效率的高標準要求，也促使物流用車加速升級換代。具備“三高一低”（高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗）特性的高端中輕卡悄然崛起。盡管最近兩年整個中輕卡市場持續低迷，但高端中輕卡領域卻風景獨好，市場份額穩步提升。為了在未來的市場升級大潮中搶得先機，各主流輕卡企業也相繼推出或延伸自己的高端產品線。福田歐馬可就是突出代表。

    3月31日，歐馬可5系新品上市發布儀式在上海舉行。此舉不僅使歐馬可品牌加速向中卡領域推進，開啟歐馬可未來中卡品牌戰略的新局面，還將推動中國城際物流用車市場的升級換代，為用戶帶來更具價值的選擇。

 福田歐馬可領導與康明斯領導共同為歐馬可5系新品揭幕

福田歐馬可領導與康明斯領導共同啟動歐馬可5系新品全國上市系列活動

福田歐馬可與上海公興搬場物流有限公司進行134臺歐馬可車輛簽約儀式

    引領高端中卡

    交通運輸部公路科學研究院周煒博士認為，當前，我國現代物流業發展面臨的一個突出問題就是車輛裝備不能完全滿足物流業的發展需要。比如整車匹配不盡合理，安全性、經濟性、舒適性差，人性化設計不足等，而這些因素導致傳統物流用車難以真正滿足物流用戶日益提升的需求，也制約了現代物流業的發展。

    另據了解，目前市場上的大多數中卡所采用的主要技術還停留在上個世紀八、九十年代，技術的陳舊落后，也導致車輛油耗居高不下，承載力弱，舒適性差，維護保養費用不菲，為用戶所廣泛詬病。

    而歐馬可5系新品的面市將徹底改變當前這一不合理的市場困境。據介紹，歐馬可5系新品是針對城際物流市場專門打造的高端中卡產品，堪稱“高端中卡引領者”。歐馬可5系新品的推出，不僅涵蓋了傳統日系車的高經濟性，更首次在中卡上真正實現了將“以人為本“的造車理念和產品的完美融合。其產品嚴格按照歐洲標準打造，是國內首款歐系中卡，也是真正意義上的高端中卡。這標志著歐馬可5系新品以全新性能樹立城際貨運中卡標桿，使國內中卡標準提升到新高度，開啟中卡更可靠、更高效、更舒適、更節油的新時代。

    歐馬可5系新品由享有“中國商用車第一品牌”美譽的福田汽車與國際知名品牌聯合打造，采用歐馬可專用的世界頂級康明斯ISF3.8升柴油發動機，最大功率125千瓦，峰值扭矩600牛·米，是同級別中動力最強、重量最輕、體積最小的發動機，可滿足國Ⅲ、國Ⅳ排放標準，同時具備升級到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放的潛力。

福田康明斯工廠廠長DES先生為歐馬可5系新品做上市整車及康明斯發動機介紹

配裝康明斯ISF3

    先進的產品設計和模塊化系統，使零部件數量減少30%，大幅提高了發動機的可靠性，也保證了出眾的燃油經濟性，平均大修里程超過50萬公里，保養周期達2萬公里，是國內同類產品平均水平的4倍，在降低保養費用的同時提高了出勤率。其渦輪增壓、燃油與燃燒優化、智能電控、排放處理、濾清系統五大核心領先技術，不僅保證了超強動力，最高車速可達120公里/小時，較同類產品高20%以上，更有效保證比同類產品平均節油8%。

    同時，歐馬可5系新品搭載源自德國奔馳技術，經英國蓮花優化升級的專用底盤，匹配承載性加強型后橋，整車承載能力大幅提升。整車性能更加穩定、可靠。匹配的2200毫米寬駕駛室，有效保證了內部空間的寬敞。采用的液壓減震座椅、定速巡航等多項轎車化配置，大大減輕了駕駛員的駕駛疲勞感。駕駛室車門采用雙層密封條，底部采用的隔音材料，在提高駕駛室密封性的同時，大大降低駕駛室內的噪音；發動機采用電控高壓共軌技術，較同類機械泵動力產品噪音降低5-8分貝。其還采用變截面應力多鋼板彈簧結構，全面保證整車的駕乘舒適性。

    此外，上海交通系統計劃2013年上海將淘汰6萬輛黃標車。早在2012年9月，上海市“黃標車”開始進入淘汰階段，預計至2015年，上海市20萬輛“黃標車”將徹底淘汰。今年兩會期間，環保局局長張全表示，上海市區力爭在2013下半年實施“國五”標準。今年的環保工作重點也顯示，上海正加緊國五標準實施籌備工作。福田歐馬可產品目前已全面覆蓋國Ⅳ、國Ⅴ產品線資源，這無疑將促使歐馬可產品成為“黃標換綠標”的首選。

    重塑價值標桿

    眾所周知，絕大多數中卡用戶經過長期的市場實踐，購車越來越理性，并已逐漸形成一種共識：車輛的綜合使用成本比單次購買成本要重要得多。他們在選購車輛時，對車輛“全生命周期成本”的關注要遠遠大于首次購買成本。某國際知名快遞公司董事長透露：中卡車輛的“全生命周期成本”分為采購成本、運營成本、品牌成本、殘值成本等四大類，其中運營成本占“全生命周期成本”的64%。而64%的運營成本中含58%油料成本、35%過路費以及7%人工成本。而歐馬可5系新品恰恰能充分滿足這些客戶的理性需求。據測算，與配置相似輸出功率發動機的車輛比較，歐馬可每百公里平均省油1.5-2升，按照一年8萬公里，柴油價格8 .31元/升計算，歐馬可1年可以節省燃油費用約1.1萬元。與國內同類車相比，歐馬可的發動機、變速箱等關鍵零部件的故障率要低50%，綜合故障率低35%，年可節省維修費用2000元。保養方面，歐馬可2萬公里保養一次，一年可比其他車輛少保養12次，若平均保養費用按300元/次計算，1年可節省保養費用3600元。同時，按營運車輛日常租賃費用500元/天計算，每次保養耗費時間1天，歐馬可可節省保養時間12天，相當于多出勤12天，年可節省租賃費用6000元。一年歐馬可節省費用將近2.3萬元，5年下來，歐馬可共節省費用將近11.5萬元。因此，5年下來，歐馬可5系新品節省的費用完全可以再買1輛歐馬可中卡，相當于5年省出一輛車。此外，福田汽車連續多年蟬聯“中國商用車第一品牌”，歐馬可基于福田汽車“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、蓮花等世界汽車行業領導者，開發的面向未來的真正意義上的高端卡車，品牌效應明顯，其匹配康明斯發動機、奔馳優化底盤，5年后仍能保持整體性能優異，二手車殘值比同類品牌高1萬元。

    定位“城際貨運專家”的歐馬可5系新品，堅持一切從用戶需求出發，不僅在用戶關注的整車自重、動力性、載重能力等車輛基本性能上下足功夫，還在車輛配置、舒適性和安全性等用戶所重點關注的方面不斷提升，力求實現突破，超越用戶期待，為用戶創造更大價值。