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現在很多人談創新，提倡創新，要創新，這固然沒錯，不過。何種是真正的創新呢？2月17日在京舉行的以“創新驅動 共贏未來 ”為主題的福田輕型商用車2017戰略媒體溝通會暨媒體創新社成立儀式上有了答案。
福田輕型商用車媒體創新社成員合影
今天的媒體溝通會暨媒體創新社成立儀式就是福田輕型商用車創新發展傳播一個很好的契機，對于始終致力創新、追求卓越的福田輕型商用車而言，此次成立“媒體創新社”只是其創新之旅中的一個腳印，可“兼聽則明”之下，敞開胸懷廣納良言、匯集行業奇思妙想，無疑將大為有助于其在輕型商用車市場的競爭增長，以更為清晰的戰略挑戰未來。
福田商用車公司副總裁趙景光談創新
作為一位在福田汽車耕耘了20年，完整經歷了福田汽車發展歷程的“開拓者“和”見證者”，福田汽車集團黨委副書記趙景光對于創新這樣說道：“福田成立20多年永遠把創新當成第一主題。福田創新首先是科技創新，主要體現在在技術研發方面每年就要投入30一50億的資金。另外還有模式創新，這主要體現在價值鏈的創新上，在預判準確的基礎上，始終將創新融入福田的整體發展戰略中。比如福田在互聯互通的智能化上的領先。”
創新整合迎接新挑戰
創新驅動發展，是國家的重大戰略，更是福田汽車引領行業發展、應對挑戰和機遇的重要戰略。作為福田汽車旗下的核心業務，福田輕型商用車近2年來持續整合創新，建樹頗豐。
福田商用車集團副總裁、輕型商用車業務總監趙建民發言
福田商用車集團副總裁、輕型商用車業務總監趙建民講到近兩年福田輕型商用車業務在產品平臺、組織和運營資源整合三個方面進行了整合優化，為業務的進一步發展提供了新的平臺和新的起點。
奧鈴CTS超級輕卡
從2015年開始輕型商用車版塊進行了整合，到2016年4月已經完成了組織、產品、制造平臺的整合。整合了產品、分銷和制造三個平臺。目前福田商務車定位在中高端市場，今年要上4萬臺的銷量。福田奧鈴今年的目標為11．3萬，2019年要達到17萬。同時還要完善V1、V3、V5平臺。
福田奧鈴T3微卡
為完成銷售目標趙總給出了幾點建議措施：首先就是要對產品平臺升級，成為未來10年的戰略平臺，讓產品、市場、客戶定位都更加明確。其次是產品結構向中高端調整，商務車全部向V1平臺調整，奧鈴的中高端新平臺調整今年也將很快完成。當然對于產品品質的提升也很關鍵，目前我們已經呈現出越來越多的康明斯發動機超百萬公里的車，產品質量已經很可靠了，但今后產品需要朝模塊化、智能化的方向發展最后是V系列平臺產品也搭載勒芒賽傳播平臺，2017年進行網絡共享，提高資源利用效率，減少供應鏈投資。
奧鈴CTX輕卡
對于產品智能化的發展，福田汽車早已成竹在胸，對輕卡、微卡及VAN業務產品平臺以及智能工廠的已經進行戰略布局，推動整車質量升級，促進產品結構調整。福田汽車山東超級卡車智能工廠已經投產，該生產基地位于山東諸城，于2015年7月份開工建設，2016年10月份批量投產，項目預算投資約6.54億元。該項目總建設面積約71000 ㎡，工廠秉承零排放、無接觸、自動化”的規劃設計理念，實現高效、節能、環保、智能化生產，僅焊裝車間裝備德國KUKA機器人14臺，瑞典ABB機器人26臺，焊裝設備114臺，全面保證奧鈴CTS超級輕卡的制造質量。
活動媒體老師獻計獻策
二載整合前行，漫漫創新之路。至此，福田輕型商用車已形成以產品、分銷和制造為核心的三大競爭優勢，即產品平臺升級，分銷規模優勢以及智能制造，為福田奧鈴和福田圖雅諾的未來市場提升奠定了堅實的基礎。
高科技品質引領行業
風卷云舒，笑看濤生云滅。福田輕型商用車每一次的創新作品，都以高科技、高品質、高品位的特點令人印象深刻。
福田商用車集團輕型商用車事業本部營銷公司品牌總監周業軍肯定了媒體的建議
2017年福田輕型商用車業務將續譜創新強音，福田商用車集團輕型商用車事業本部營銷公司品牌總監周業軍也說道：“今年福田輕型商用車傳播第一平臺首推勒芒賽，第二平臺品質萬里行，第三平臺七彩書屋”。2016年通過這些傳播活動取得了不錯的效果，大客戶增長了80%，專用車增長30%。
媒體老師給出創新傳播建議
對于2017年的創新傳播方面，有媒體老師提出了幾點想法：“對于奧鈴M4傳播TCO要與市場需求點相結合，在市場客戶痛點變化中，引入全生命周期的概念；其次圖雅諾是小細分市場中的小品牌，建議綁定前三強的傳播方式，來激起客戶的關注度；最后新能源市場未來前景比較大，電動物流車爆發在即，福田輕型車應該重視。”
“國賓車”圖雅諾助力勒芒賽
2017年福田輕型商用車設立了15.42萬臺的年度銷售目標。其中，奧鈴品牌年度目標11.3萬臺，同比增長22.2%，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破；奧鈴CTS\TS達到2.25萬臺，強化中高端產品所占比重，進一步穩固福田奧鈴在中高端輕卡市場的領先地位；商務汽車年度目標4.12萬臺，同比增長29.2%，圖雅諾銷量破萬，持續以“綠色國賓車”形象引領中國高端輕客發展，并成為歐系大VAN前三的有力競爭者，風景G7/G9達到1.44萬臺，新業務風景V3/V5小VAN達到1萬臺，實現產品結構的進一步調整。
“媒體創新社”群策群力
創新突破，既是舉措亦為結果。福田輕型商用車高舉創新旗幟走過的每一步，既是轉型升級的最好見證，又是整合業績的最佳詮釋，更是照見未來藍圖的點睛之筆。此次，福田輕型商用車事業本部首倡“媒體創新社”，匯行業智慧能量，再次發聲創新實踐。自此，福田輕型商用車將與眾多媒體朋友組成的智囊團一起，共迎供給側改革浪潮下的機遇和挑戰，向構建覆蓋城市、城鄉和城郊物流以及城市商務的“集成生態圈”邁出堅實步伐，共同推動中國輕微卡和商務汽車市場的轉型升級，共同推動市場的繁榮。
福田風景V5
福田輕型商用車經過持續的業務整合，目前已經形成覆蓋中高端輕卡、微卡的“奧鈴領軍體系”以及覆蓋大中小VAN市場的“商務汽車大商務”體系。奧鈴品牌行業領導者地位進一步鞏固，商務車品牌加速進入行業領先陣營。我們相信，在積極踐行國家“創新、綠色、協調、開放、共享”發展理念的基礎上，福田輕型商用車一定會贏得更多品質贊譽與市場佳訊！
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