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9、宇通睿控新能源技術(shù)

       2013年11月26日，宇通客車正式對(duì)外發(fā)布睿控技術(shù)。搭載睿控系統(tǒng)車輛，相比傳統(tǒng)車輛，能節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，即“3-9”效應(yīng)。業(yè)內(nèi)專家稱該技術(shù)代表了我國在節(jié)能與新能源技術(shù)上的變革，是在肩負(fù)滿足用戶價(jià)值最大化使命的同時(shí)，找到通向新能源美好未來的鑰匙。

       宇通的睿控技術(shù)很好地實(shí)現(xiàn)了“電動(dòng)四化”和“智能四化”，“電動(dòng)四化”包括驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化、冷卻電動(dòng)化、轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和制動(dòng)電動(dòng)化。這其中，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化指的是宇通的雙電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)，在宇通節(jié)能與新能源的技術(shù)路線中，取消了傳統(tǒng)客車的變速器結(jié)構(gòu)，通過用高效電機(jī)的有效傳動(dòng)，不但大大提高了駕駛員的操作舒適性，還提高了產(chǎn)品的可靠性；冷卻電動(dòng)化指的是由發(fā)動(dòng)機(jī)溫控?zé)o級(jí)調(diào)速電子冷卻風(fēng)扇，電子風(fēng)扇控制器ECU可根據(jù)實(shí)際散熱需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣（水）進(jìn)行高效控制，優(yōu)化節(jié)能效果；轉(zhuǎn)向電動(dòng)化是指采取雙模電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，利用先進(jìn)的動(dòng)態(tài)變頻技術(shù)，控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輸出功率，進(jìn)而在滿足轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的同時(shí)降低了轉(zhuǎn)向能耗；而制動(dòng)電動(dòng)化則是宇通在再生制動(dòng)能量回收的有效提升，這也是節(jié)能與新能源汽車技術(shù)在過去長時(shí)間研究的重點(diǎn)所在。

10、中通“中聯(lián)智通”運(yùn)營管理系統(tǒng)

       2011年10月23日，“中聯(lián)智通”運(yùn)營管理系統(tǒng)上市，通過車輛上的CAN總線系統(tǒng)，采集發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛運(yùn)行的各種信息并進(jìn)行計(jì)算。車載終端利用無線互聯(lián)網(wǎng)將上述計(jì)算數(shù)據(jù)上傳中國聯(lián)通等第三方數(shù)據(jù)中心。第三方數(shù)據(jù)中心通過互聯(lián)網(wǎng)光纖將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到中通客車或運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)。管理人員通過客戶端訪問監(jiān)控平臺(tái)就可實(shí)時(shí)掌控車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。“中聯(lián)智通”從車輛性能保障、安全駕駛、節(jié)能管理、運(yùn)營監(jiān)控等八方面全面幫助運(yùn)輸企業(yè)管理升級(jí)，提高企業(yè)運(yùn)營管理能力，降低運(yùn)營成本，保障運(yùn)輸安全，提高運(yùn)營效益，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)“智能成就價(jià)值”的內(nèi)涵和理念。

       ‘中聯(lián)智通’具有3個(gè)明顯優(yōu)勢。首先是標(biāo)準(zhǔn)化，‘中聯(lián)智通’是在交通運(yùn)輸部頒布GPS通訊標(biāo)準(zhǔn)后第一個(gè)正式發(fā)布的運(yùn)營管理系統(tǒng)。其次是兼容性。可兼容運(yùn)輸公司現(xiàn)已建成的管理平臺(tái)或未來第三方車載終端，無須重復(fù)投資。最后是可擴(kuò)展性。可針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行深度定制開發(fā)，能夠滿足將來系統(tǒng)向3G等不同無線通信系統(tǒng)平臺(tái)升級(jí)的平滑過渡。”李晨表示：“值得指出的是，‘中聯(lián)智通’擁有獨(dú)特的一鍵報(bào)警技術(shù)，在危險(xiǎn)情況下，駕駛員按住報(bào)警開關(guān)時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)就會(huì)彈出報(bào)警頁面，監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告車輛的位置和狀態(tài)，同時(shí)打開音頻監(jiān)聽功能和車內(nèi)視頻監(jiān)控。

       編后語：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命的爆發(fā)給重卡產(chǎn)業(yè)甚至汽車行業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了電子信息技術(shù)在重卡產(chǎn)業(yè)中的充分應(yīng)用，車輛行車電腦、CAN總線、傳感器、GPS、GPRS、衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、后臺(tái)網(wǎng)站等有機(jī)地結(jié)合在一起，建立起一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。

       相對(duì)于國外成熟重卡企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中國重卡企業(yè)開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)時(shí)間不長，應(yīng)用還處于初級(jí)階段，但在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)在車隊(duì)管理及安全運(yùn)營所體現(xiàn)的巨大效益，已經(jīng)為人們所充分認(rèn)可，隨著互聯(lián)網(wǎng)更深入地影響人們的生活，車聯(lián)網(wǎng)將迎來快速發(fā)展時(shí)期。

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