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引：近日，小編跟業內朋友感嘆時間過得真快，上汽大通MAXUS都已經成立十年了，已然成為國內汽車市場定制化領域的引領者和全球市場強有力的競爭者。“選擇比努力更重要！上汽大通MAXUS堅持了一條與國內傳統老牌車企完全不一樣的路徑與打法，并且還成功了！”朋友感嘆著，“十年前，有多少質疑；如今有了更多‘真香’。”
2011年6月30日，一輛V80在無錫基地完成線上檢測，這是上汽大通MAXUS制造的第1輛汽車；2020年12月3日，同樣是無錫基地，一輛EUNIQ 7緩緩駛出生產車間，這是上汽大通MAXUS制造的第50萬輛汽車。上汽大通MAXUS從第1輛到第50萬輛，從丘到山，十年征程書寫的是企業的命運與轉機，深耕定制車、緊隨新四化是企業的執著與堅持，砥礪再前行仍是熱血青年。
開創國產定制化時代
傳統印象中，汽車產品一直是個大件，從開發設計到研發生產都是由廠家說了算，就算到后來提出“以用戶為中心”，但真正將用戶理念落到實處仍比較模糊。上汽大通從成立之初便提出了C2B的概念，MAXUS首款產品V80首次進入寬體輕客行業，就敏銳地發覺客戶對產品有著大量的小規模定制需求，后期自然而然成為C2B戰略的確切實施者，以用戶需求為創新動能，十年時間玩轉汽車產業的定制化，在與用戶的共創過程中，持續推動企業的數字化轉型不斷進階發展、迭代升級。
11月5日，上汽大通MAXUS喜迎用戶十周年，一直與用戶并肩而行當天也是為用戶打造格調滿滿出行體驗的，上汽大通MAXUS MPV家族C位出道，依托移動商務定制專家G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS、國賓級品質MPV G10坐陣，在10月斬獲“月銷4867臺、同比大漲26%”的當紅戰績。為用戶創造出行新價值，上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版耀世登場，新車融入對美學的極致堅守，詮釋全新奢華座駕的精致與豪華，將為上汽大通MAXUS沖擊高端公商務出行市場充能蓄力。
“專業定制還要看大通”、“本來就覺得G20 PLUS不錯，沒想到電競版的改款更好了”、“旅行家G20配置很齊全，后排可以平躺了”......大眾網友對上汽大通 MAXUS MPV家族好評如潮，汽車個性化定制激發了客戶的深層需求，上汽大通MAXUS深耕這一細分市場有效解決行業痛點。
上汽大通 MAXUS定制化產品是最全的，不僅是面對個人，也面向社會團體用車。在各大車展上，小編在其他品牌能看到一到兩款定制車，在上汽大通 MAXUS“定制天團”卻是應有盡有，警用車、消防車、早餐車、咖啡售賣車、郵政車、負壓救護車、搶修車還是物流車，上汽大通MAXUS都能通過C2B大規模個性化智能定制以充分滿足不同用戶的需求。值得一提的是，跟其他品牌改裝廠與整車企業是分離的狀態不同，上汽大通MAXUS原廠出品的定制化讓選擇更為便捷。
“面向用戶和升級在線管理的我行MAXUS平臺、房車生活家、蜘蛛定制、蜘蛛智聯、3D工程設計在線、大通知乎平臺、i大通平臺、Max·Care云服務平臺等多個數字化平臺，讓越來越多用戶參與車輛的定制，只需要三分鐘，用戶就能選擇自己中意的‘Dream Car’。”上汽大通相關負責人表示，為了更好地發揮C2B核心優勢，上汽大通MAXUS將所有業務流程打通，從2016年開始整合供應商資源，與經銷商賦能共創，同時開啟營銷模式創新，積極試點直銷模式，讓技術中心的研發人員深入了解用戶的真實需求，洞察市場對產品的真實需求，更好地實現產品的升級與迭代。
“在高度定制領域，如何控制時間和成本，最重要的是產能如何支持快速交付。”上述相關負責人補充表示，上汽大通以技術創新作為差異化戰略的重要抓手，目前已擁有上海、南京、溧陽三大智能研發中心，定制產品均為原廠研發，遵循整車一體化開發流程，加之采用模塊化設計，不僅在一定程度上避免了浪費，也會有著更迅速的響應。
如何跑出“大通速度”
經過十年的蓄勢積累和滾動式發展，上汽大通已經形成五個整車平臺+新能源汽車業務+房車出行平臺，創造了業界矚目的“大通速度”。
2021年1-10月，上汽大通MAXUS累計銷量達141,650臺，同比增長48%，再度展現“大通速度”。其中，國內市場累銷100,200臺，同比增長23%；海外市場累銷41,450臺，同比勁增186%，累計銷量超12萬臺，遠銷51個國家和地區。在這場硝煙四起的“銀十”收官戰中，上汽大通MAXUS在用戶的賦能下，持續收獲了快速增長。
從產品細分市場來看，1-9月，上汽大通MAXUS寬體輕客累計批售銷量達70581臺，累計同比增長57%；皮卡家族全球累計銷量達24,833臺，同比大增59%；MPVG10、G20 PLUS中大型MPV車型組合1-9月批售銷量達14,790臺，同比增長32%。其中，2021年2月28日，上汽大通MAXUS第30萬臺寬體輕客正式下線。
產品是市場的基石，上汽大通MAXUS V90與V80經過多年的升級迭代，已經有了比較強的產品力，最近幾年會快速釋放；同樣，上汽大通MAXUS在MPV市場的布局從G10到G20，從G50到MIFA，并在持續力推、強化MPV專家這一標簽，這亦是在MPV市場的競爭力；上汽大通MAXUS皮卡家族的銷量火爆更是從國外無縫蔓延到了國內；上汽大通MAXUS房車戰略升級，并率先推出了史無前例的全品系房車序列：旅行家、生活家與探索家......
無論面上表現得多么歡脫，底子才歷經市場驗證的“真金”；既要符合未來法規的適用方向，亦要滿足用戶的痛點，上汽大通MAXUS真正讓定制車走向平民大眾。服務面向上汽集團旗下全部商用車企業的上汽大通技術中心，具備面向新四化的架構開發能力，全面打造“最懂用戶的技術中心”，建立并完善了13類試驗室，核心及關鍵設施設備多達360余臺套，全面滿足整車和部件設計開發試驗的要求。
“不是簡單地電腦組裝，而是要把人們的需求裝進空間里，空間有限，但精彩無限，有點像買精裝房，既有技術又有審美。”來自長沙的陳明對上汽大通MAXUS定制房車非常滿意。來自挪威的EUNIQ 5車主Vegard Fj?ren坦言道，“四胎家庭+狗狗+行李”也能來一趟薩普斯堡旅行，EUNIQ 5這輛車非常全能。來自新西蘭的Vignesh先生對T60贊嘆有加：“在350公里的往返旅行中，T60不費吹灰之力地拽著大約1400公斤重的物品。在高速公路上處理得很好, 在山坡上也從未失去過節奏。”
“上汽牛環塔版500N·m的扭矩確實驚人。”賽車愛好者李明感嘆于T90改裝版的驚艷，接下來，不妨大膽想像一下，未來世界賽車比賽車輛由上汽大通MAXUS贊助，振奮！
記者手記：
上汽大通MAXUS在發展中充分挖掘客戶市場的潛力，并逐漸引領定制車輛市場走強，這背后沒什么捷徑，就是在正確的道路上執著與堅持。上汽大通MAXUS的發展思路一直很清晰，順應市場綠色環保發展需求，如今已初步形成了“全能源、全平臺、全市場”的新能源汽車創新發展格局，高階純電輕客EV90、EV30、T70電動版市場反響良好肯定了上汽大通MAXUS的發展格局，定制產品繼續家庭娛樂、旅行、越野、沖浪、賽車等生活玩樂場景全覆蓋，相信下一個50萬輛會比這一次來得更快。
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