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從拖拉機到農用車,再到班車、卡車,開玩笑的話說的除了不會開飛機和火車,啥都可以開。”今年54歲的邱師傅,福建人,是國內汽車產品迭代發展的見證者、親歷者。今年中秋節前后,邱師傅買了這臺C7H 540馬力 6*4汕德卡國六燃油牽引車,“我應該是我們當地首臺國六車,當時比較下來各方面都比較心動,更開心的是看到跑在路上的汕德卡車越來越多了?!?/span>
動力十足 節油有方
邱師傅跑車的固定路線往返于福建——江蘇無錫等地,以日用品運輸為主,每次拉貨貨重在10噸上下。為省下更多錢,邱師傅選擇高速、國道同時跑,一個月跑差不多12000多公里。
“當時心動是因為汕德卡的外觀,真精神!實際駕駛下來感覺汕德卡動力十足,也比較省油。”邱師傅對車輛的整體性能滿意。
從配置來看,邱師傅的這臺橘色的汕德卡搭載540馬力MC系列13L發動機,最大扭矩2400牛米,匹配重汽自主S-AMT 16擋自動擋變速箱,自帶液力緩速器,加上全車輕量化設計,智能化配置,EBS+ESC+LDWS+FCWS超級安全系統為行車安全保駕護航,提升駕乘舒適性、安全性。
“架控體驗感非常好,動力輸出澎湃,有使不完的勁;自動擋駕駛在城區遇到紅綠燈的時候優越感特別強,自帶的液緩在遇到下雨天、泥濘路或者長坡路,剎車踩重了會自動進行糾正(搖頭),很大程度保障了駕駛安全?!鼻駧煾当硎?。
汕德卡后橋速比為3.36,邱師傅的百公里油耗平均在29-30L,常年跑車養成的好習慣也是助力他榮獲了中國重汽汕德卡2021年節油/氣挑戰賽福建賽區亞軍。說起節油小技巧,邱師傅頗有心得:“汕德卡AMT讓駕駛更從容,駕駛者更要有耐心,保持發動機轉速在1000—1200之間,速度保持在80-90公里/每小時,不要追求速度太快或重踩油門,就會比較省油?!?/span>
省錢也是另一種賺錢,汕德卡C7H的最終評判標準是市場導向,是創收效益如何?邱師傅含蓄地表示,每個月的收入還完車輛貸款夠家里開銷用,接下來還會繼續靠這臺車賺取更多收入。
舒適有型 服務周到
從福建到無錫一趟差不多15個小時,早上8點出發,跑四個小時休息10-20分鐘,到了飯點或目的地點外賣,晚上需要過夜多數也選擇在車里休息,邱師傅一天的作息狀態是大部分長途卡友的縮影。
卡車駕駛室就是卡友移動的家,汕德卡C7H的舒適性設計與升級讓邱師傅感到欣慰:平地板、大臥鋪、按鈕操作更便捷以及主座椅升級,大幅緩解長時間駕駛帶來的勞累感。
記者曾親自體驗汕德卡C7H,駕駛室采用汕德卡G7-G家族式駕駛室,四點懸浮設計可減少路面帶來的顛簸感,同時其高大威猛的外觀也深受卡友青睞,舒適有型。內飾方面,汕德卡主座椅采用空氣減震座椅,帶加熱、通風功能,還可以自由調整角度和高度,并帶有扶手和腰部支撐等功能,最大限度緩解駕駛疲勞;更多操作按鈕設計多集中在駕駛室右邊,讓駕駛者操作更便捷;臥鋪最寬處達到了900mm,給卡友提供了相對舒適的休息區。
“我還有點小建議,儀表盤和顯示屏設計能否讓字更大一點,或者讓關鍵標識顯示更清晰一點,要考慮我們這個年齡的卡友更一目了然地掌握運行數據等。”邱師傅真誠地表示。
從開國四車跨度到開國六車,邱師傅坦言,除了感受車輛整體性能升級以外,在駕駛上并沒有太多不同:“很多人擔心國六車增加后處理系統導致故障率提升,其實不影響。有問題車輛自動報故障,現在聯系售后處理起來也比較方便,小問題很容易就解決掉,有一次因為后處理系統里一根管子的螺絲沒擰緊,報故障后與服務站進行了電話溝通,他們派人很快就處理好了。再說國四、國五車同樣也會有后處理系統導致故障情況,比如以前尿素加得不好堵了,也會采用把接頭擰下來用開水燙等方式進行清理?!?/span>
記者手記:大家都說好,才是真的好!最讓邱師傅感到安心的還是跑在路上看到的的汕德卡越來越多,比其他品牌的更多。