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3月17日-18日，山東省臨沂市蒙陰經濟開發區一派熱鬧非凡的場景，鑼響集團2023年商務年會召開，全國各地的經銷商、服務商、供應商以及行業媒體等共1200名嘉賓齊聚一堂，超高人氣讓國內無數經開區都羨慕不以。

逆勢而上 鑼響完美釋義差異化戰略

形容產品優秀最高級的方式是從其他品牌的口中聽到夸獎。

一個月前，中國重汽集團2023年合作伙伴大會在上東濟南召開，會場外幾十輛戰車威風凜凜，其中新一代升級產品豪沃MAX子母車受到到會的嘉賓的關注，背上的正紅色的鑼響車掛也是收獲無數贊譽。

“科技引領高品質！”思緒回到鑼響集團2023年商務年會上，羅公祥董事長擲地有聲。據介紹，疫情三年，鑼響集團與清華大學、同濟大學等著名高校深入開展產學研合作，依托鑼響汽車研究院、上海研發中心、“博士后科研工作站”等科研平臺，產品和零部件的核心技術優勢始終走在行業前列。

扎根實業重投研發，鑼響集團曬科創“成績單”——倉柵式半掛車連續七年單廠產銷量全國第一，已發展成為產業鏈最全、全國最大的民營半掛車企業。

成立于2009年鑼響集團，彼時半掛車產業還比較混亂，且同質化嚴重，在這樣的背景下，鑼響圍繞“成為世界專用車第一品牌”的企業愿景，始終堅持“以科技為先導、以創新為動力、以質量謀市場”的發展原則，在復雜嚴峻的形勢和激烈殘酷的市場競爭面前，鑼響以前瞻的態度和實力始終走在行業前端，引領行業方向。

尤其是2019年前后，隨著商用車行業的快速發展，鑼響集團逐漸進入發展“快車道”。當年，鑼響掛車銷量突破26000輛。

2022年9月21日，鑼響卡友牌發布了第二款側翻自卸掛車產品，主打輕量化優勢,自重僅為6.5噸。

參數顯示，該側翻自卸掛車尺寸為13000 mm * 2550 mm * 600mm，全車匹配12條玲瓏12R22.5真空胎，鑼響特有的加強版鋼圈和車橋，剎車為鼓式制動，手調臂，帶有科密ABS。同時，搭載液壓系統全車使用120mm的液壓缸、兩側翻轉支點均有鎖止銷、車廂欄板即從上面、下面均可以打開，結合69000元的超高性價比，鑼響在卡友圈再一次名聲大噪。

“車友群里誰的半掛車是鑼響，都是讓其他卡友羨慕的份。帥啊！”山東車主王先生駕駛一輛重汽子母車，“鑼響掛車自重輕，而且設計美觀，裝得多還抗造耐用，‘超級盤剎’更是保安全的保障。”

聚力創變 鑼響為客戶創富提供高價值

“鑼響集團不遺余力推動自動化、信息化和智能化的升級改造，持續開展工藝升級、產品升級、產業升級，全面推進降本增效，使我們的產品質量更好、成本更低、交期更短，以強大的企業競爭優勢，推出的更高性價比的新品牌和新產品。”一如鑼響在外界印象中的形象，羅公祥對產品的要求樸實而真誠。

半掛車到底能先進到什么地步？鑼響集團一直在交出答卷。超級盤剎系統能承受住150萬公里的剎車伸縮，重器車橋前后等大的軸承結構承載能力更佳，抗側翻空懸和iCAS智能控制系統提升可靠性，鑼響每一次1%的前進帶來的是行業安全系統的一大步邁出。

方向對了，就不怕路遠。

2022年，鑼響集團做好原有產品完善升級的同時，在技術研發和創新上取得新突破，完成技術改進318項，新增國家專利10項。鑼響上海研發中心完成兩輪樣車試制，并通過夏季高溫、臺架和道路實驗，已具備小批量生產條件，“混合動力掛車”產業化推廣應用已整裝待發；納赫EBS研發已圓滿完成，ABS實現小批量裝車；鑼響史密茨側簾車、2022款側翻標準車、子母車標準車等研發試制項目圓滿完成并投入市場。

“你們的路試產品對碳達峰碳中和有著巨大貢獻，根據數據分析，貨運車輛在碳排放指標中，占比約為40%”。清華大學的專家學者們高度認可鑼響新研制的產品

目前，新國標（國標GB1589和GB7258）車型市場占有率持續領跑全國，混合動力掛車引領了行業技術革命，節油機器人系統也即將和上市。

梧高鳳比至，花香蝶自來。年會現場，東風柳汽&德鑫泰集團&鑼響集團舉行千臺購車戰略合作簽約儀式。不僅如此，加上訂單政策優惠，訂購火爆，當天最終訂車數據為11678輛。

寫在最后：不像海灘沙石相互撞擊，猶如天空星斗彼此照耀！攜手上下游事業合作伙伴，誰又不是誰的嫁衣，企業要有為人做嫁衣的本領。朝著目標勇毅前行，到十四五末，鑼響集團計劃年生產運輸專用車達到10萬輛、實現產值100億元，建成全球一流的運輸專用車生產企業，未來大有可為。

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