2013年被定位為一汽通用汽車品牌元年。

    2013年年初的商務大會，以孟藍山（AlexanderMoinov）總裁、姜君副總裁（本月已調任一汽豐田總經理）、劉振國總監為代表的新管理團隊首次面向公眾、媒體集體亮相，更隆重發布了全新企業品牌“一汽通用汽車”及“全球實力，成功助力”的企業品牌宣傳語，這意味著自2009年8月30日一汽通用輕型商用汽車有限公司成立掛牌以來，歷經3年多磨合，一汽與美國通用在技術、管理上開始深層滲透，開始逐步發揮強強聯合的優勢。

    在4月的上海國際車展期間，一汽通用汽車推出了“專啟成功 心無疆界”的全新服務品牌發布會，公開了一汽通用“專·心·無疆界”服務品牌及標識，旨在向終端用戶傳達一汽通用汽車專業致力于輕型商用車制造領域，以專業技術、專業服務團隊和服務體系，全心全意為客戶提供無縫服務。

一汽通用全新服務品牌LOGO
 

    由此，一汽通用汽車聯袂推出“全球實力 成功助力”的全新“一汽通用汽車”企業品牌與“專·心·無疆界”的服務品牌，為后續高端F330速豹及中高端S230公獅的上市打下良好伏筆，一汽通用汽車的國際化、專業輕型車制造商形象開始被豎立。

     時至7月，2013年已過半，一汽通用的高端F330速豹及中高端S230公獅輕卡已經在各大媒體尤其專業網站上頻頻搶占頭條，行業內對這兩款車都已初具了解，對其傳達的高效重載、高配置、舒適性等滿懷期待。但是一汽通用并不急于上市，還在等待最佳時機，因為解放498輕卡的節油挑戰賽更重要。一輛性價比高的輕卡除了高科技、優異性能，還需要節能、環保，一汽通用汽車的解放498節油挑戰賽正逢其時要告訴用戶，我最省油！

    這一歷時4個月的節油賽，以匹配大柴498發動機的解放輕卡為主角，歷經長春、沈陽、錦州、哈爾濱、臨沂、天津6戰賽區，最終又以11月的長春總決賽收官，交出了解放498百公里平均油耗僅6.41L的優異成績，以事實告訴用戶：一汽通用輕卡就是為用戶創造價值，這是廣大車主通過實踐和口碑驗證過的。
 

一汽通用汽車副總裁劉永軍在首站長春站上致辭

    同時，在解放498節油挑戰賽行程過半之際，9月16日，鳥巢，一汽通用F330速豹高端輕卡華麗登場，在全國范圍內率先上市首發。這款定價在9.99-12.21萬元的一汽通用尖端產品一上市就對標東風凱普特、江鈴凱銳800、福田歐馬可3系、江淮新帥鈴等產品，以“精益化高效運輸平臺”的定位直面改裝廠、快遞公司、物流公司等集團客戶，顯示了一種氣勢奪人的霸氣。在隨后的2個月時間內，一氣呵成席卷成都、南京、深圳等地，陸續在當地上市，完成了全國范圍內全面上市的布局。

    深圳的上市同時意味著F330速豹已登陸廣東這一經濟發達、購買力強的市場。11月10日，一汽通用F330速豹還在深圳舉行了媒體試乘試駕，并特意從香港請來經驗豐富的專業試車手進行指導，旨在給媒體記者提供最直觀、最真實的駕、乘體驗。事后很多媒體認為這是一次非常成功的駕乘，對其轎車化的舒適性、多功能空間、安全性以及雙頂置凸輪軸技術的大柴4DD1 3.0發動機感受頗深。
 

     2014年1月12日，在云南曲靖一汽紅塔基地，一汽通用汽車第三代解放輕卡主力產品——中高端解放S230公獅正式量產下線。與S230公獅下線同等重要的，是美國通用GMS全球制造管理體系在紅塔基地的落地實施。實際上此前在F330速豹北京鳥巢首發上市前一周，在哈爾濱一汽哈輕基地的量產下線儀式上，哈輕基地工廠同樣采用的是通用GMS全球制造管理體系。美國通用的GMS全球制造管理體系已經在長春、一汽哈輕、一汽紅塔三大基地同步實施，確保各地生產的產品都達到同一質量。

    至此，一汽通用汽車2013品牌建設元年完成得水到渠成。