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        褚時(shí)健，在荒涼的生活里開辟出一片紅火天地。

        鑼響，在荒蕪、嚴(yán)酷的雪域高原跑出一道風(fēng)景線。

        3月11日，一臺(tái)自重5.7噸、載荷29.3噸鋼卷的鑼響掛車，在格爾木開啟了它的神圣之旅。盡管挑戰(zhàn)青藏線風(fēng)險(xiǎn)重重，但它憑借卓爾不群的實(shí)力，歷時(shí)14天完成困境挑戰(zhàn)。這對(duì)于鑼響掛車是里程碑式的成績(jī)。青藏線全長(zhǎng)1937公里，平均海拔4000米，路況險(xiǎn)峻，氣候惡劣，挑戰(zhàn)困難重重，但鑼響迎難而上，表現(xiàn)出超強(qiáng)的抗扭性和承載力。3月25日，鑼響掛車不負(fù)眾望返回格爾木，順利完成青藏線的“馬拉松”。

        俗話說，“是騾子是馬拉出來溜溜”。鑼響掛車不僅是馬，而且是萬里挑一的駿馬，馳騁在無邊無際的荒原上。完成的青藏線“馬拉松”，驗(yàn)證了它的高安全性、高效率性、高經(jīng)濟(jì)性、高適應(yīng)性。鑼響把長(zhǎng)鏡頭留給了“初心”，那便是用戶至上、產(chǎn)品為本。

        3月31日，鑼響挑戰(zhàn)青藏線活動(dòng)圓滿成功暨新聞發(fā)布會(huì)在青海格爾木舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)停放著參與此次活動(dòng)的網(wǎng)紅掛車—鑼響，大量意向用戶紛紛上前，討論鑼響掛車的性能，觀察鑼響掛車的裝置。大梁異形孔、變截面設(shè)計(jì)、加固裝置等細(xì)節(jié)，體現(xiàn)著鑼響對(duì)用戶需求的深入考慮。正因如此，現(xiàn)場(chǎng)不少用戶當(dāng)機(jī)立斷，準(zhǔn)備下訂單。他們?cè)诳诳谙鄠鳌⒒顒?dòng)傳播中，走近鑼響掛車，了解它的品質(zhì)。

        現(xiàn)場(chǎng)許多用戶反映，鑼響掛車4至5年大梁不變形，狀態(tài)十分好，既輕又耐造，大大提升了盈利空間。再加上鑼響掛車挑戰(zhàn)青藏線成功，足見它的密封度、耐久度。努力跑運(yùn)輸不是唯一，重要的是學(xué)會(huì)借力。他山之石，可以攻玉。借力方面，讓鑼響為之自豪的是高端技術(shù)。

        2016年，山東鑼響汽車制造有限公司建成國內(nèi)唯一一條可生產(chǎn)倉柵車、骨架車及系列半掛車的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線，成為國內(nèi)首家引進(jìn)半掛車焊接機(jī)器人，引進(jìn)國內(nèi)第一條電泳涂裝線，將轎車的涂裝工藝用于半掛車生產(chǎn)的企業(yè)。依托于先進(jìn)的技術(shù)，鑼響掛車的做工更精細(xì)。另外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上演了一段《鋼鐵旋律》，鋼鐵機(jī)器、智能技術(shù)成為音樂“語言”，惟妙惟肖地與旋律、節(jié)拍契合。車間機(jī)器合著節(jié)奏自動(dòng)作業(yè)，跳起了別具一格的“舞蹈”。以全新的表現(xiàn)形式，突出了技術(shù)的領(lǐng)先性。同時(shí)傳達(dá)出鑼響在為未來謀篇布局。

        10年來，鑼響緊抓每一步工序，只為讓用戶享受最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。十年磨一劍。鑼響掛車憑借著承載性強(qiáng)、安全性高、耐腐蝕性、輕量化等優(yōu)勢(shì)，受到了國內(nèi)卡車廠家與用戶的深度信賴與認(rèn)可。不僅如此，還秉承造轎車精度造掛車的理念，并通過活動(dòng)、測(cè)試來檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)。在雪域高原的復(fù)雜路段，鑼響掛車身法矯健，一次次闖過難關(guān)。轉(zhuǎn)彎不側(cè)翻，下坡不出事，更值得一提的是，穿越了無人區(qū)—可可西里，其做工、品質(zhì)不言而喻。

        做掛車，鑼響是專業(yè)的。從0到1的突破，不是一蹴而就，而是勇于超越、不懈進(jìn)取。鑼響人始終以精益求精的姿態(tài)，細(xì)化他們的產(chǎn)品和服務(wù)。記者看到的是一種情懷，是一份堅(jiān)守。由此，記者想起日本人務(wù)實(shí)的精神，令人肅然起敬，無論做什么他們都扎扎實(shí)實(shí)，這也正是某些日本品牌享譽(yù)世界的緣由。“工匠精神”是抵御經(jīng)濟(jì)寒冬最好的武器。中國現(xiàn)面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力，鑼響對(duì)此從容而淡定。他們?cè)缫涯θ琳疲龊昧说钟臏?zhǔn)備。常言道，怕的不是別人比你優(yōu)秀，而是優(yōu)秀的人比你更努力，他們讓優(yōu)秀成為了一種習(xí)慣。車企也遵循其道。鑼響雖連續(xù)三年拿下全國倉柵車銷量冠軍，但鑼響人并未沾沾自喜，沉湎于此。而是認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，一往無前。此次挑戰(zhàn)青藏線便是最好的例證。

        電影大師黑澤明，把自己的一生奉獻(xiàn)給了電影，并留下值得深思的經(jīng)典影片。80歲的那年，他在奧斯卡頒獎(jiǎng)禮上獲得了終身成就獎(jiǎng)，他分享獲獎(jiǎng)感言：“我已經(jīng)拍了六十年電影了，但是我仍舊不知道該如何拍電影，我還會(huì)一直學(xué)習(xí)下去。”他雖是電影界的風(fēng)云人物，卻還保持謙遜，繼續(xù)前行。鑼響公司也是如此，不斷挑戰(zhàn)、提升技術(shù)，并向卡友征集建議，完善掛車制造工藝。

        大多青藏高原的鏡頭都是在歌頌美好，但鑼響的鏡頭里只有挑戰(zhàn)與奔跑。一次橫跨青藏高原的挑戰(zhàn)，一次缺氧高寒逆境的穿越，鼓舞著鑼響前進(jìn)的信心。馬云曾說過，“夢(mèng)想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？”隨著青藏線的挑戰(zhàn)成功，鑼響掛車實(shí)現(xiàn)了一個(gè)小目標(biāo)，未來還要繼續(xù)奔騰。鑼響掛車異軍突起，彰顯了專注的力量。未來，我們有理由相信，鑼響掛車在高端制造領(lǐng)域成為中流砥柱。

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